Po volantu Aston Martin DB6 prince Charlese, který používá palivo (etanol) vyrobené z bílého vína, nyní přichází zpráva, že skotská palírna Glenfiddich může vyrábět bioplyn z odpadu z destilace své whisky.
Tento bioplyn již slouží jako palivo pro tři z 20 kamionů, které má ve svém vozovém parku, přičemž toto opatření je součástí iniciativy udržitelnosti samotného Glenfiddichu, který ročně prodá kolem 14 milionů lahví whisky.
K tomu palírna využívá technologii vyvinutou William Grant & Sons, vlastní společností palírny, schopnou přeměnit zbytky a odpad na plynné palivo s velmi nízkým obsahem uhlíku, které produkuje minimální emise oxidu uhličitého a dalších škodlivých plynů.
Hlavní složkou pro výrobu bioplynu je mláto zbylé ze sladařského procesu, které dříve prodávala společnost Glenfiddich, aby sloužila jako krmivo s vysokým obsahem bílkovin pro hospodářská zvířata.
Nyní zrna procházejí procesem anaerobní digesce, kdy mikroorganismy (bakterie) zvládají rozkládat organickou hmotu za vzniku bioplynu. Lihovar je také schopen využít kapalný odpad ze svých procesů k výrobě paliva. Konečným cílem je, aby veškerý odpad z vaší whisky byl tímto způsobem recyklován.
Glenfiddich nainstaloval čerpací stanice ve svém zařízení, které se nachází v Dufftownu na severovýchodě Skotska, kde již byly tři nákladní vozy přestavěny na používání tohoto bioplynu. Jde o IVECO Stralis, které dříve jezdily na zemní plyn.
S tímto novým bioplynem získaným z výroby whisky Glenfiddich říká, že každý nákladní vůz je schopen snížit emise CO2 o více než 95 % ve srovnání s jinými, které jezdí na naftu nebo jiná fosilní paliva. Snižuje také emise pevných částic a dalších skleníkových plynů až o 99 %.
Stuart Watts, ředitel lihovarů společnosti William Grant & Sons„Každé nákladní auto bude schopné vypustit méně než 250 tun CO2 ročně, což má stejný přínos pro životní prostředí jako výsadba až 4 000 stromů ročně – ekvivalent vytlačení emisí 112 domů, které využívají zemní plyn, fosilní palivo. "
Cílem je rozšířit používání tohoto paliva na různé dodávkové flotily ostatních značek whisky William Grant & Sons s možností navýšení výroby bioplynu pro nákladní vozy jiných společností.