Boba Motoring je malý německý trenér posedlý Volkswagenem Golf a jeho nejextrémnější přípravou byl tento Golf MK2. Jak extrémní? Podívejte se na video.
Každý, kdo se dívá na tento tichý Volkswagen Golf MK2, si nepředstavuje, že jde o stroj schopný přimět Bugatti Veyron, aby ho zachytil.
Kromě 17palcových kol a velkoryse dimenzovaného výfuku nic nenasvědčuje tomu, že se jedná o stroj s výkonem 1250 koní.
Je to tak, výkon 1250 koní při 8000 ot./min. Dokonce i interiér zůstává prakticky nezměněn, s výjimkou sekvenční řadicí páky osazené Boba Motoring a několika přídavných otočných ovladačů. Nepropadli ani pokušení dát si na záda nápis „GTI“ nebo namontovat ochranný rám (šílené…). Nic z toho, spáč na maximální úrovni!
Tak spí, že i přes změny provedené v mechanice může tento Volkswagen Golf MK2 nadále obíhat po silnici. Pozoruhodné, že?
Když už jsme u motoru…
Tady se děje kouzlo. Šílenci z Boba Motoring (jiné jméno nemají…) se obrátili na ocelový blok motoru 1.9 TDI a začali pracovat z tohoto základu. Proč tento blok? Jednoduchý. Vydrž! Límec byl „vypůjčen“ Golfem GTI 2.0 16V a většina zbývajících dílů byla vyrobena na zakázku.
Jen jedna věc chybí... biblicky velké turbo! Tito Němci to neudělali za méně peněz a uchýlili se k Extreme Tuners GTX42, schopným dosáhnout tlaku 4,4 baru.
Ti z nás, kteří o přípravách vědí jen velmi málo – je to obor, kde si spousta lidí ráda dělá vlastní odhady… – se držíme konečných čísel: 1250 koní a 1094 Nm maximálního točivého momentu získaného z 2,0litrového benzínového bloku. Pozoruhodný!
Aby Boba Motoring tento výkon zvládl, vybavila tento Golf MK2 systémem pohonu všech kol Haldex a sekvenční převodovkou. Převedeno do čísel: 2,6 sekundy z 0-100 km/h; 3,3 sekundy z 100-200 km/h; a 1/4 míle za pouhých 8,9 sekundy (hodnoty vypočítané pomocí RaceLogic GPS).
Když to vidíme, touha, kterou musíme navštívit slavného přípraváře sídlícího ve Vendas Novas, roste každým dnem…
