Pokud vás někdy napadlo, jaká bude anatomie nadzvukového vozu, dnes vám na tuto otázku přinášíme odpověď. Nádherné video z anatomie Bloodhound SSC.
Na rozdíl od předchozího vozu, s nímž Andy Green překonal pozemní rychlostní rekord Thrust SSC a který byl poháněn dvěma proudovými motory, jeho nástupce, Bloodhound SSC, zcela revolucionizuje koncept, protože bude debutovat poprvé. Raketový hybrid.
Bloodhound SSC na nás zapůsobí svým motorem V8 Cosworth, pocházejícím přímo z F1 a schopným 18 000 ot./min., který neslouží k pohybu Bloodhound SSC, ale funguje jako generátor pro provoz oxidačního čerpadla, ve všem podobném odstředivce. typ objemového kompresoru.
Jak jsme již zmínili dříve, Bloodhound SSC je raketový hybrid, to znamená, že jeho nános 963 kg peroxidu vodíku je čerpán pod vysokým tlakem oxidační pumpou, poháněnou motorem V8, přenášející proudění do katalytického difuzoru rakety, čímž se tento energie pak na jeho pohon.
Bloodhound SSC bude schopen dosáhnout rychlosti v řádu 1600 km/h. Projekt bezesporu nadzvukový, který odráží ambice pilota britského letectva Andyho Greena.