Budoucí Mazda RX-9 bude využívat rotační motor Skyactiv-R o zdvihovém objemu 1,6 litru. Zatím nic nového…
Velkou novinkou je, že Mazda, aby byla zajištěna silná dodávka výkonu ve všech rychlostních stupních, vybaví tento nový motor Skyactiv-R dvěma typy přeplňování: v nízkých otáčkách bude motor těžit z elektrického turba; ve vyšších otáčkách bude motor využívat větší konvenční turbo.SOUVISEJÍCÍ: Motory Mazda Wankel jsou zpět
Tato technologie vybaví japonský sportovní vůz 1,6litrovým blokem (rozděleným mezi dva rotory o objemu 800 ccm každý), turbodmychadlem a technologií HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition), již známou u dieselových bloků, která umožňuje výkon kolem 400 koní. Lehčí materiály, lepší rozložení hmotnosti – nepřesáhne 1300 kg – a dvouspojková převodovka jsou některé z prvků, které nás vedou k přesvědčení, že nástupce RX-8 bude fungovat tak, aby odpovídal dědictví, které zanechaly RX-5 a RX. -7.
Mazda RX-9 je přítomna na příštím autosalonu v Tokiu a její představení veřejnosti je naplánováno na rok 2019. Její příchod do dealerství je naplánován na rok 2020, kdy japonská značka slaví stoleté výročí.
NEPŘEHLÉDNĚTE: Mazda RX-500 je koncept, na který nikdy nezapomeneme
