Nejprve mi dovolte krátké vyjádření zájmů: Mám opravdu rád moderní auta a také mám moc rád svou tchyni — je dobré to ujasnit, protože svět je kulatý a nikdy nevíte, kdy se objeví výtisk Fleet Magazine. zastavte se u „špatných rukou“. Dovolte mi vysvětlit raison d’être názvu tohoto článku.
Tento měsíc jsem měl možnost řídit týden a Mercedes-Benz 280SE z roku 1970 ve výborném stavu (lepší než já, jsem ročník 1986). Oproti dnešním sedanům velmi jednoduché auto, které mělo jen základy: klimatizaci (na tu dobu něco revolučního), posilovač řízení, rádio a málo dalšího. Pro zbytek pohodlný a dobře stavěný model — jak je charakteristickým znakem stuttgartské značky.
Velmi mě potěšil klid, který jsem za volantem toho auta zažil. Bez neustálého pískání a varování, které vydávají moderní systémy – tak často přehnané. Znovu jsem se cítil skutečně „velel“ vozu. A kupodivu se kvůli tomu nestala žádná katastrofa. Nehavaroval jsem, dokázal jsem zaparkovat sám bez asistence, nezapomněl jsem na rozsvícená světla a nezbloudil jsem kvůli nedostatku ESP. Ano, je to možné…
Model, do kterého se jako mávnutím kouzelného proutku posadila moje tchyně, dostal řadu doplňků včetně: GPS („jeď tudy je to rychlejší“), parkovacích senzorů („pozor, že jedeš havarovat" ), upozornění na únavu ("jsi velmi unavený, synu"), radar proti přiblížení ("jedeš příliš blízko k tomu autu"), snímač mrtvého úhlu ("koukej, přijíždí auto"), automatická klimatizace (" jsou 22°! je lepší to dát na maximum) a aktivní omezovač rychlosti ("zpomal synku, jedeš 90 km/h!").
Systémy, které mohou být kvůli škodě mých hříchů vypnuty pouze udušením – znají ten pocit, ne? A připraven. Najednou jsem měl zpět kontrolu nad moderním autem. Poslední model. Vrchol řady.
Po příjezdu do cíle jsem „kompletní balíček“ nechal doma a Mercedes-Benz 280SE se vrátil k tomu, co býval: 46 let staré auto bez nejnovější techniky (jazyka…).
Asi po týdnu jsem to předal a znovu usedl za volant moderního auta. Měl jsem pocit, že moje tchyně byla v tom autě všudypřítomná. Kdykoli jsem se přiblížil k autu, změnil jízdní pruh nebo překročil rychlost, byl tam, aby mi dal vědět, co už vím. Že jsem měl auto před sebou, že jsem nemohl předjet a že jelo (trochu) rychleji, než by mělo. Kdo nikdy…
Ve skutečnosti se k nám moderní auta tak chovají: jako by byla naše tchyně a jako bychom nevěděli, co děláme. A pravdou je, že často mají pravdu: nevíme. Proto jsou i přesto, že nové technologie občas hřeší z přílišné horlivosti a omezují naši svobodu pohybu, velmi vítány. A co víc, ne všichni řidiči se řídí tím nejlepším chováním za volantem. Pokud je tedy cenou za snížení dopravních nehod každodenní jízda „tchýně na čtyřech kolech“, budiž.
Nenechte svou tchyni vidět toto číslo Fleet Magazine, udělám totéž.
Poznámka: Článek publikovaný v čísle 29 Fleet Magazine v rámci partnerství s Razão Automóvel. Rádi bychom poděkovali Sportclasse za poskytnutí vozidla na obrázcích.