Samotná výroba ještě není dokončena, protože Ferrari musí splnit všechny dosud zadané objednávky na VOP4Lusso to je GTC4Lusso T , ale konec není daleko.
Italská značka má u svých modelů obvykle pětileté životní cykly, takže GTC4Lusso, uvedený na trh v roce 2016, by se měl dočkat ukončení výroby buď před koncem roku 2020, nebo začátkem příštího roku.
Bude to rozloučení s jedním z nejradikálnějších a nejúžasnějších Ferrari, které kdy bylo vyrobeno, odvážnou reinterpretací toho, co by mohlo být u značky GT s motorem vpředu.
FF, originální shooting brake
Musíme se vrátit do roku 2011, kdy Ferrari překvapilo polovinu světa uvedením FF, náhrady za 612 Scaglietti. Místo tradičního 2+2 GT s karoserií kupé se objevil dlouhý (a opravdový) shooting brake. Třídveřové kombi se supersportovním výkonem a atmosférickým V12, ale se čtyřmi prostornými sedadly a velkorysým kufrem. A přesto, v debutu značky, pohon všech čtyř kol.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Namísto toho, aby Ferrari podlehlo módě SUV, která už se proháněla automobilovým světem — tehdy nepodlehlo, brzy ano… — vytvořilo jedinečný objekt, zajímavější z koncepčního hlediska, ale zároveň věrný svitky značky.
FF bude v roce 2016 podstatně přepracován, změní se jeho název na GTC4Lusso, ale zůstane zachována radikální karoserie shooting brake, nádherný atmosférický V12 (nyní s 690 k) a pohon všech čtyř kol.
Na seznámení s druhou, dostupnější verzí, GTC4Lusso T, jsme nemuseli dlouho čekat. „T“ v názvu znamenalo přítomnost turbo V8 (610 k) — zděděného po 488 GTB — a pouze pohon zadních kol.
Všestranné a praktické Ferrari, hledané…
S ohlášeným koncem výroby GTC4Lusso opouští scénu, aniž by však zanechal přímého nástupce.
Na obzoru je však všestrannější a praktičtější Ferrari, které má dorazit v roce 2022 — jistě víte, o čem mluvím. A Čistá krev , moderní název pro vůbec první SUV značky Maranello.
A pokud GTC4Lusso (a také FF) bylo Ferrari jako žádné jiné, Purosangue slibuje, že tento předpoklad posune ještě dále tím, že přijde s otevřenějšími obrysy SUV. Kromě plánovaného pohonu všech čtyř kol slibuje, že přijde s dvojicí přídavných dveří – první pro značku – a... zvýšenou světlou výškou(!). Dokážete zachovat podstatu Ferrari? Budeme muset počkat.
