Je čas, aby Citroen odhalil nový Citroen C1, městský obyvatel značky. Slibuje vyšší efektivitu, nižší provozní náklady a větší potenciál přizpůsobení.
Druhý z trojčat Toyota-PSA se dostává do povědomí. Po zveřejnění snímků Peugeotu 108 je čas poznat tvář Citroenu C1. Již příští týden by se na ženevském autosalonu měla objevit všechna trojčata, včetně dosud neznámého třetího prvku tohoto partnerství, Toyoty Aygo.
Stejně jako Peugeot 108 se i nový Citroen C1 představuje ve 3 a 5dveřových karoseriích a dokonce s možností plátěné střechy ve verzi s příznačným názvem Airscape. Rozměry jsou velmi kompaktní, s 3,46 m na délku, 1,62 m na šířku a 1,45 m na výšku. S rozměry tak malými, jako je tento, je město jevištěm volby se zvýšenou manévrovatelností díky poloměru otáčení pouhých 4,8 m. Zvýšila se také kapacita zavazadlového prostoru ze 139 na 196 litrů, což zmírnilo kritiku směřující k současné C1.
Motory budou zpočátku dva, oba s benzinovým 3válcem. První s pouhým 1 litrem kapacity má 68 koní. Druhým je známá 1,2 o výkonu 82 koní a 118 Nm, z rodiny PureTech. S motorem 1.0 bude spojena specifická verze s 5-stupňovou manuální převodovkou a systémem start-stop, nazvaná e-VTi 68 Airdream, která rovněž obdrží exkluzivní aerodynamický balíček pro získání referenčních hodnot spotřeby a emisí, ale je zajímavé, že ne. dosud oznámeno. Jako reference 1.2 uvádí 4,3 l/100 km a pouze 99 g CO2/km. Citroen C1 může být volitelně dodáván s automatizovanou manuální převodovkou nazvanou ETG (Efficient Tronic Gearbox).
Pokud jde o obyvatele města, výkony mají tendenci upozadit, ale s inzerovanou hmotností u přístupové verze pouhých 840 kg by neměli být přehnaně líní. 82 koní 1.2 už umožňuje například 11 sekund z 0 na 100 km/h.
To, co na novém C1 vyniká, je bezesporu estetika, která je mnohem výraznější a s propracovanějšími povrchy, přičemž příď interpretuje novou tvář značky více individualistickým způsobem a ukazuje silnou osobnost. Světla pro denní svícení jsou LED a na zádi najdeme optiku s 3D efektem. Značka oznamuje 8 nových barev a také dvoubarevnou karoserii.
Obrázky interiéru ještě nebyly zveřejněny, ale Citroen již oznámil přítomnost 7″ obrazovky, která by měla obsahovat sadu funkcí včetně rádia, telefonu, video přehrávače a palubního počítače. Umožňuje také funkci označenou jako Mirror Screen, která vám umožňuje odrážet obsah vašeho smartphonu na centrální obrazovce vozu.
Současnému Citroenu C1 se od roku 2005 podařilo vyjet na silnice více než 760 tisíc kusů a lze doufat, že nový C1 tuto hranici překoná, protože segment A stále roste podílem. a prodej na evropském trhu. Podaří se trojčatům sesadit z trůnu Fiat 500 a Fiat Panda, absolutní krále segmentu?
