Ferrari právě odhalilo Ferrari 458 Speciale A (od Aperta), což je ve volném překladu verze Ferrari 458 Speciale bez střechy. Ještě více vzrušující?
Ferrari 458 Speciale A bude vyrobeno v pouhých 499 exemplářích a co je nejdůležitější, očekává se, že bude posledním z přirozeně plněných motorů V8 Ferrari. Vše nasvědčuje renovaci Ferrari 458, která se brzy ponese ve znamení použití nového přeplňovaného V8, jak už bylo vidět u California T.
…představte si sami sebe za volantem Ferrari 458 Speciale A, se staženou střechou, tunel se rychle blíží, na obzoru velmi rychle a ručička otáčkoměru prudce stoupá k 9000 ot./min.
VIDĚT JE VĚŘIT: Jste mafián se sídlem v USA? Ferrari 458 Italia již nebude volbou.
Sdílíme to vše s Ferrari 458 Speciale, ve Ferrari 458 Speciale A najdeme 4,5litrový V8 NA, který poskytuje 605 koní, neuvěřitelných hlučných 9000 ot./min a maximální točivý moment 540 Nm při 6000 ot./min.
Moment k zamyšlení: představte si sebe za volantem Ferrari 458 Speciale A, se staženou střechou, tunel se rychle blíží, na obzoru velmi rychle a ručička otáčkoměru zuřivě stoupá až k 9000 ot./min. Dokážou naše uši odolat takovému sluchovému útoku? Dobrovolníci přijati…
Stejně jako u Ferrari 458 Spider je i Ferrari 458 Speciale A oproti svému uzavřenému bratrovi penalizováno z hlediska hmotnosti. To je dalších 50 kg, s celkovým počtem 1340 kg na sucho. Navzdory extra zátěži to nebrání 458 Speciale A vyrovnat čas 458 Speciale na Fioranu. Pouze 1’23″5, přičemž oba Speciale je překonává pouze výkonnější F12.
VIZ TAKÉ: Testovací jízda Ferrari 458 Italia, která se velmi pokazila
Stále v kapitole výkonu jsou to 3 sekundy až na 100 km/h a pouhých 9,5 sekundy k dosažení 200 km/h. Ne, že by to bylo příliš relevantní, ale Ferrari oznamuje „pouze“ 275 g CO2/km, což je možná hodnota, pokud se rozhodneme pro HELE (High Emotion Low Emissions), který přidává systém stop-start a snaží se řídit rychlostní stupeň, když je v automatickém režimu. , mimo jiné šetřit na spotřebě energie, tedy snížení spotřeby a emisí.
Ferrari 458 Speciale A se představuje s exkluzivní 3vrstvou žlutou barvou v kombinaci s centrálním pruhem Blu Nart a Bianco Avus. 5paprsková kola jsou kovaná a chromaticky potažena Grigio Corsa. Vrstvu exkluzivity přidává i interiér, kde je vidět přítomnost modrých uhlíkových vláken a nová sedadla z Alcantary s kontrastním prošíváním.
