Porsche 911 (generace 991) dostalo několik vylepšení. Jak už to u značky bývá, změny jsou rozsáhlejší, než vám design dovolí hádat.
Porsche 911 – ve verzích Carrera a Carrera S – dává sbohem atmosférickým motorům a dostává 3,0litrový plochý šestiválec (samozřejmě…) se dvěma turby – poprvé v historii těchto verzí. Porsche 911 Carrera nyní produkuje 370 koní (+20 koní), zatímco verze Carrera S se stejným motorem začíná dodávat 420 koní (+20 koní) díky vyšším výkonům turba, specifickému výfuku a propracovanější elektronice. Hodnoty točivého momentu se během dvou let zvýšily také o 60 Nm na 450 Nm a 500 Nm.
NEPŘEHLÉDNĚTE: 20 jednoduše skvělých reklam Porsche
Díky tomuto novému motoru se zlepšily výkony a spotřeba klesla na velmi zajímavé homologační hodnoty. 911 Carrera, vybavená dvouspojkovou převodovkou PDK, nabízí 7,4 l/100 km a Carrera S 7,7 l/100 km. Ve sprintu z 0-100 km/h se čísla také zlepšila: 3,9 sekundy pro S a 4,2 sekundy pro základní verzi.
Změny se neomezují pouze na pohonnou jednotku. Podvozek byl také aktualizován v několika bodech, přičemž bylo zdůrazněno zahrnutí nejmodernějšího systému adaptivního odpružení PASM, jehož cílem je zlepšit stabilitu ve vysoké rychlosti, pocit ze sportovní jízdy a pohodlí v jízdních rytmech.
Z hlediska estetiky byly změny jemné. Porsche 911 dostalo nové světlomety a zadní světla, přepracované kliky a drobné změny na nárazníkech. Uvnitř je to nový volant a nový informační a zábavní systém, co dělá domácí úkoly.
NEOBVYKLÉ: Volkswagen Touareg v Číně naboural Porsche 911
Nezapomeňte nás sledovat na Instagramu a Twitteru