Po postupných „renderováních“, které se objevily na webu, o projektu pro Corvette, od natažených verzí po přívěsy „vychytralého stylu“, se Callaway rozhodl využít nápadu a dát mu svůj osobní punc.
Značky jako Aston Martin nebo Jaguar v minulosti jako jediné vzaly koncept Shooting Break a aplikovaly ho na své modely, i ty sportovnější mají rády některá kupé, ale za konceptem byl účel, páni šlechtických rodů. chtěli mít ve svých sportovních autech kapacitu zavazadel některých salonů, aby mohli vozit své lovecké vybavení. V dnešní době je koncept Shooting Breaks stejně banální jako rafinovaný, a pokud Mercedes CLS SB vyústí v krásné a funkční auto, jsou další, u kterých jsme na pochybách, zda bylo vůbec nutné se k takové designové studii uchýlit. .
Ale časy se mění a paradigmata se také mění. Zdá se, že velcí stavitelé se více soustředí na to, aby znovu vzali sportovní auta a použili na ně koncept Shooting Break, Ferrari je nejnovějším příkladem se svým modelem FF, ale budou koncepty, které dobře fungovaly, fungovat i pro všechny ostatní?
Callaway se rozhodl pustit do práce a od nynějška přijímá objednávky na svůj nový projekt, Callaway Corvette AeroWagon, stylizovanější verzi současné Corvette Stingray, jejímž výsledkem jsou hladké linie se zbytkem karoserie.
Nedivte se, ale ceny za tuto transformaci začínají na 15 000 dolarech a výroba začne až začátkem roku 2014.
Pro majitele Corvette Stingray navrhuje Callaway přidat karoserii z uhlíkových vláken, která je dodávána bez laku. Za lakování odpovídající zbytku karoserie vyžaduje Callaway dalších 1500 dolarů. A tak tu máme Corvette Stingray, přeměněnou na Callaway Corvette AeroWagon.
Zatím není známo, jaké další rozměry interiér získá, konkrétně jak velký bude nákladový prostor tohoto Callaway Corvette AeroWagon, ale jedna věc je jistá, je to další z těch zakázkových úprav, které se platí samy za sebe a nechají otázku. vzduch: stojí za to tolik dolarů utracených za C7 mít produkt se stejným konceptem jako Ferrari FF? Soudě podle materiálu, extra uhlíkových vláken a lakované práce za celkem 16 500 $ se nezdá, že má špatný poměr cena/materiál, ale přitáhne fanoušky konceptu aplikovaného na Corvette Stingray?
