sága o Fiat s nulovými hvězdičkami v testech Euro NCAP měl ještě jednu epizodu. Asi po roce italská značka viděla, že Fiat Punto klesl z pětihvězdičkového hodnocení bezpečnosti na nulu, byl na řadě Fiat Panda, aby šel v jejích stopách a stal se druhým modelem v historii Euro NCAP, který dosáhl tohoto nečestného ocenění.
Mezi devíti modely hodnocenými v posledním kole testů Euro NCAP byly dva ze skupiny FCA, Fiat Panda a Jeep Wrangler. Bohužel pro FCA to byli jediní, kteří nezískali pětihvězdičkové hodnocení, přičemž Panda získala nulu a Wrangler se musel spokojit pouze s jednou hvězdičkou.
Dalšími testovanými modely byly Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-PACE, Peugeot 508, Volvo V60 a Volvo S60.
Proč nula hvězd?
Příběh druhého modelu Fiat, který v EuroNCAP získal nula hvězdiček, má podobné kontury jako Fiat Punto. Stejně jako v tomto případě je poměr nulových hvězd starověk projektu.
Když byla naposledy testována v roce 2011, měla Panda dokonce slušný výsledek (získala čtyři hvězdičky), od té doby se hodně změnilo a normy se staly mnohem náročnějšími.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
Ve čtyřech hodnocených položkách — ochrana dospělých, dětí, chodců a bezpečnostní asistenční systémy — Fiat Panda dosáhl u všech méně než 50 %. Mimochodem, pokud jde o ochranu dětí, Panda měla vůbec nejnižší skóre, a to pouze 16 % (pro představu průměr testovaných aut v této položce je 79 %).
Pokud jde o bezpečnostní asistenční systémy, Fiat Panda získal pouze 7 %, protože má pouze upozornění na použití bezpečnostních pásů (a to pouze na předních sedadlech) a nemá žádné žádný další systém podpory řízení . Výsledek získaný malým Fiatem vedl Euro NCAP k tvrzení, že italský model byl „pochopitelně překonán svými konkurenty v závodě o bezpečnost“.
Osamělá hvězda Jeepu Wrangler
Je-li výsledek získaný Fiatem Panda odůvodněn stářím modelu, je jediná hvězda, kterou Jeep Wrangler dobyl, obtížnější pochopit.
Druhý model FCA testovaný Euro NCAP v tomto kole je nový model, ale i tak má jediné bezpečnostní systémy varování při nezapoutání se a omezovač rychlosti, nepočítaje systémy autonomního brzdění nebo jiné bezpečnostní systémy.
Ohledně výsledku dosaženého Jeepem Wrangler Euro NCAP uvedlo, že „je zklamáním vidět nový model, uvedený do prodeje v roce 2018, bez systému autonomního brzdění a bez pomoci při udržování jízdního pruhu. Byl nejvyšší čas, abychom viděli, že produkt skupiny FCA nabízí úrovně zabezpečení, které konkurují jeho konkurentům.“
Z hlediska ochrany chodců nebyl výsledek rovněž pozitivní, dosáhl pouze 49 %. Z hlediska ochrany cestujících na předních sedadlech vykazoval Wrangler některé nedostatky, přičemž palubní deska způsobila zranění cestujících.
Pokud jde o ochranu dětí, navzdory získání skóre 69 %, Euro NCAP uvedlo, že „při instalaci různých dětských zádržných systémů do vozidla, včetně univerzálních, došlo k několika problémům“.
S tímto výsledkem se Jeep Wrangler připojil k Fiatu Punto a Fiatu Panda jako modely s nejnižším hodnocením v testech Euro NCAP.
Pět hvězdiček, ale stále v problémech
Zbývající modely testovaly všechny získaly pět hvězdiček. BMW X5 a Hyundai Santa Fe však nebyly bez problémů. V případě X5 se airbag chránící kolena neaktivoval správně, což je problém, který byl zjištěn již při testování BMW řady 5 (G30) v roce 2017.
Hyundai Santa Fe
V případě Hyundai Santa Fe je problém s hlavovými airbagy. U verzí s panoramatickou střechou je lze při aktivaci roztrhnout. Nicméně, Hyundai již problém odstranil a modely, které byly prodány s vadným systémem, již byly povolány do dílen značky k výměně airbagů.
Michiel van Ratingen z Euro NCAP řekl, že „navzdory práci, kterou značky odvedly ve fázích vývoje jejich modelů, Euro NCAP stále vidí určitý nedostatek robustnosti v základních oblastech bezpečnosti“, a také uvedl, „abychom byli spravedliví, Audi Q3, Jaguar I-PACE, Peugeot 508 a Volvo S60/V60 stanovily standard, podle kterého byly v tomto testovacím kole hodnoceny ostatní modely. může sloužit jako příklad“.
Audi Q3
Jaguar I-PACE zmínila také organizace Euro NCAP jako dobrý příklad toho, že i elektromobily mohou nabídnout vysokou úroveň bezpečnosti.