Odhalen asi před pěti měsíci, nový DS 4 už se dá objednat v Portugalsku a už jsme se s ním byli seznámit naživo, při (statické) prezentaci modelu u nás.
Ještě jsme s ním nejeli, ale už jsme mohli prozkoumat jeho odvážné linie, které ho řadí na půl cesty mezi tradiční pětidveřové hatchbacky a SUV „kupé“, a jeho interiér, velmi propracovaný a plný techniky.
Výchozím bodem pro DS 4 — o kterém manažeři francouzské značky v Portugalsku věří, že má vše, aby se stal novým bestsellerem DS Automobiles (v současnosti DS 7 Crossback) — je přepracovaná platforma EMP2, stejná jako v novém Peugeotu 308 a v. nový Opel Astra.
Se šířkou 1,87 m (se staženými bočními zrcátky) je DS 4 nejširším modelem v segmentu, což je jasně vidět naživo, přičemž tento francouzský model vykazuje silné zastoupení.
Nízká kapota a kola, která mohou dosáhnout až 20" (základní verze je dodávána se 17" koly; zbytek přináší 19" sady) mají také velmi pozitivní dopad na výrazné proporce tohoto DS 4, který přichází na trh s „zrak“ zaměřený na německé rivaly: BMW řady 1, Mercedes-Benz třídy A a Audi A3.
Přední část je označena novým světelným podpisem, který integruje systém DS Matrix LED Vision, ke kterému je přidáno 150 LED světel pro denní svícení. V profilu vynikne profil střechy, která na C-sloupku hodně klesá, a zabudované kliky dveří.
Vzadu se nachází spoiler, který pomáhá prodloužit linii střechy, strmě úhlené zadní okno, velmi objemný nárazník a geometrické vývody výfuku s chromovanou úpravou.
Francouzský luxus
Uvnitř se toto DS 4 v nejlepší tradici DS Automobiles prezentuje velmi širokou škálou povrchových úprav, kde vyniká kůže a dřevo, stejně jako Alcantara a kovaný karbon z verzí Performance Line.
Přední sedadla s elektrickým ovládáním a pneumaticky nastavitelnou bederní opěrkou jsou velmi komfortně orientovaná a přispívají k velmi zajímavé jízdní pozici, o které jsme se již mohli přesvědčit naživo.
Vzadu je prostor pro kolena a ramena velmi uspokojivý, stejně jako pro hlavu, i když je tento model vybaven panoramatickou střechou, která si na výšku vždy ukradne pár centimetrů.
Podle DS Automobiles je její nový model vyroben z 94 % recyklovatelných materiálů a 85 % recyklovatelných dílů. Například palubní deska je z velké části vyrobena z konopí, zejména ve „skrytých“ oblastech.
Ale na první pohled, a protože se jednalo o velmi rychlý kontakt a s vozem ve funkci „showroom“ zastavena, byli jsme velmi ohromeni kvalitou konstrukce a zpracováním tohoto interiéru, který je v souladu s francouzskou prémií. značka si zvyká.
Příliš mnoho technologií…
Z hlediska bezpečnosti a techniky má DS 4 semi-autonomní jízdní systém Drive Assist 2.0 (úroveň 2), který umožňuje mimo jiné poloautonomní předjíždění a tempomat s úpravou rychlosti v zatáčkách.
Dalším vrcholem je DS Extended Head-up Display, který vytváří iluzi, že se informace promítají na vozovku a ne na čelní sklo, v oblasti ekvivalentní 21” „obrazovce“, která zobrazuje rychlost, upozornění na zprávy, asistenční systémy řidiče, navigaci a dokonce i hudební skladbu, kterou posloucháme.
Uprostřed je 10“ dotyková obrazovka — se systémem DS Iris System — kterou lze ovládat hlasem, gesty nebo prostřednictvím DS Smart Touch, touchpadu umístěného ve středové konzole. Tato malá „obrazovka“ rozpozná funkci přiblížení/oddálení a je dokonce schopna rozeznat rukopis.
Objevte své další auto
Motory pro každý vkus
Nabídka zahrnuje tři zážehové motory — PureTech 130 k, PureTech 180 k a PureTech 225 k — a blok BlueHDi Diesel o výkonu 130 k. Všechny tyto verze jsou spojeny s osmistupňovou automatickou převodovkou.
DS 4 E-Tense 225 ve své plug-in hybridní verzi kombinuje zážehový čtyřválcový motor PureTech o výkonu 180 k s elektromotorem o výkonu 110 k a lithium-iontovou baterií 12,4 kWh pro autonomii. v elektrickém režimu až 55 km (WLTP) .
V této elektrifikované verzi a díky kombinovanému výkonu 225 k a maximálnímu točivému momentu 360 Nm dokáže DS 4 zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,7 s a dosáhnout maximální rychlosti 233 km/h.
Jak je závod organizován v Portugalsku?
Řada DS 4 na portugalském trhu se skládá ze tří variant: DS 4, DS 4 CROSS a DS 4 Performance Line, ke každé z těchto verzí lze přiřadit různé úrovně výbavy.
V případě DS 4 můžete počítat se čtyřmi úrovněmi výbavy: BASTILLE +, TROCADERO a RIVOLI a také uvedení speciální limitované edice LA PREMIÈRE; DS 4 CROSS je k dispozici pouze v úrovních TROCADERO a RIVOLI; Konečně DS 4 Performance Line, jejíž název již odkazuje na jedinou dostupnou úroveň.
Vstupní úroveň je na úrovni výbavy BASTILLE +, která „standardně nabízí“ 17“ kola, LED světlomety, vyhřívaná látková sedadla, zadní parkovací asistent, dvouzónovou automatickou klimatizaci a 10“ dotykový displej.
K tomu verze TROCADERO přidávají (standardně) kožená a látková sedadla, zadní kameru, DS Extended Head-up Display, DS Iris System a DS Smart Touch, černou a chromovanou mřížku chladiče, chromované výfuky, vykládané kliky dveří, ambientní osvětlení interiéru (osm barev) a 19“ kola.
Vrcholu nabídky dosahuje úroveň výbavy RIVOLI, která přidává (standardně) kožená sedadla, DS Matrix LED Vision, hliníkové pedály, hliníkové prahy, zvukotěsná okna a Extended Safety Pack s adaptivním tempomatem.
DS 4 Performance Line
Performance Line je vizuálně dynamičtější verzí nového DS 4 a vyniká svým exteriérem v černé barvě, Black Packem (DS WINGS, lišta mezi zadními světly, mřížkou chladiče a okrajem bočních oken) a specifickými koly MINNEAPOLIS. v černém.
To vše navíc v neméně exkluzivním interiéru, kde najdeme mimo jiné sportovní sedadla v Alcantaře, kované karbonové akcenty na volantu a prošívání v kontrastní barvě.
DS 4 Kříž
DS 4 CROSS
Jedná se o verzi s nejdobrodružnějším charakterem v nabídce a s nejrobustnějším image, i když na podvozku nedochází k žádné změně (světlá výška je stejná jako u ostatních verzí).
Varianta CROSS se tak vyznačuje jedinečným vzhledem, protože má střešní tyče a lemování oken v lesklé černé barvě, prahové lišty s ochranou z granulovaného plastu a logem „CROSS“ na dveřích, nárazníky s hliníkovými ochrannými lištami a exkluzivní 19“ kola. .
DS 4 LA PREMIÈRE
DS 4 LA PREMIÈRE, který je k dispozici ve třech motorizacích (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 a PureTech 225 EAT8), je exkluzivní limitovaná edice, která se nachází na vrcholu nabídky.
Tato verze představuje komerční debut modelu a bude první, která bude dodána zákazníkům. K dispozici bude pouze do listopadu, kdy francouzská značka začne s prvními dodávkami DS 4.
Na základě úrovně výbavy RIVOLI zahrnuje LA PREMIÈRE kožený interiér OPERA Brown Criollo a několik leskle černých exteriérových akcentů. Originální logo „1“, exkluzivní pro LA PREMIÈRE, vyniká.
Tato limitovaná edice je k dispozici ve dvou barvách, Crystal Pearl a Lacquered Grey, přičemž ta druhá s vestavěnými klikami dveří ve stejné barvě jako karoserie.
A ceny?
| Verze | Motorizace | Napájení (životopis) | Emise CO2 (g/km) | Cena |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Benzín | 130 | 136 | 30 000 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Diesel | 130 | 126 | 33 800 EUR |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | Benzín | 130 | 135 | 33 000 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | Benzín | 180 | 147 | 35 500 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | Diesel | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Benzín | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Benzín | 180 | 146 | 37 700 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Diesel | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Benzín | 130 | 136 | 35 900 EUR |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Benzín | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Diesel | 130 | 126 | 39 700 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Benzín | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Benzín | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Benzín | 225 | 149 | 43 700 EUR |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Diesel | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Benzín | 130 | 136 | 39 300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Benzín | 180 | 148 | 41 800 EUR |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Benzín | 225 | 149 | 44 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Diesel | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Premiere | Benzín | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Premiere | Benzín | 225 | 148 | 48 700 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Performance Line | PHEV | 225 | 30 | 41 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43 700 EUR |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | 44 400 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Premiere | PHEV | 225 | 30 | 51 000 € |