Pagani Huayra byla vydána v roce 2011, ale stejně jako Zonda se zdá, že má věčný život. Od té doby již známe několik verzí italského supersportovního vozu a nyní je ve vývoji další, tzv Huayra R.
Oznámení se objevilo ve videu soutěže Autostyle Design Competition, designové akce a soutěže, která začala 24. září a bude pokračovat až do prosince s řadou digitálních workshopů a konferencí — pandemic oblige.
Byl to sám Horacio Pagani, zakladatel a vůdce Pagani, kdo udělal krátkou reklamu v jednom z videí zveřejněných akcí:
Dozvěděli jsme se o Mr. Zaplatil jsem za tři věci. Nejprve reklama, která motivuje tento článek: přichází Pagani Huayra R. Vezmeme-li jako referenční bod Zonda R z roku 2007, jednu z nejextrémnějších Zond R a exkluzivní pro okruhy – kterou předčí pouze Zonda Revolucion – můžeme mrkněte na to, co by mohlo být Huayra R.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Oba stroje odděluje 13 let technologického pokroku, což vzbuzuje očekávání na nový supersportovní vůz pro okruhy. Pro srovnání, Zonda R zajela na Nürburgringu čas 6 min 47 s — Huayra R by měla být lepší.
Za druhé, a možná nejpřekvapivější, je, že Huayra R se obejde bez služeb AMG 6.0 twin-turbo V12 (M 158) — dodává mezi 730 a 800 k, v závislosti na verzi — motoru, který ji vždy poháněl. zatím..
Na jeho místě se objeví bezprecedentní atmosférický motor. Co to bude za motor? Zatím to neví nikdo kromě samotné Pagani. Nevíme, jakou bude mít kapacitu, počet válců, výkon ani kolik bude mít otáček... Nevíme ani, jestli to bude mít souvislost s čaroději z Affalterbachu.
Na odhalení Pagani Huayra R si budeme muset počkat, čímž se dostáváme ke třetímu bodu. Kdy se setkáme s novou Huayrou R? Už se to blíží, Horacio Pagani se posouvá vpřed s datem 12. listopadu.
