Jak se již stalo u Renaultu Kadjar, francouzská značka, která vlastní Daciu, opět musela provést technické změny na jednom ze svých modelů speciálně pro domácí trh. Ještě jednou kvůli zákonu o klasifikaci osobních aut na portugalských dálnicích.
Poslední obětí byl nový Dacia Duster , které, jak značka slíbila, bude 1. třída na dálnicích — alespoň ve verzi s pohonem předních kol. Klasifikace, která byla možná pouze díky technickým úpravám, které francouzsko-rumunská značka ještě nespecifikovala.
Pamatujte, že v případě Renaultu Kadjar tyto změny zahrnovaly přijetí víceprvkového zavěšení zadní nápravy – od verze s pohonem všech kol – dostačující ke zvýšení celkové hmotnosti nad 2300 kg, což umožňuje zařazení do třídy 1. .
Národní představení modelu se uskuteční v měsíci červnu, takže se očekává, že k tomuto datu bude zahájena komercializace Dacia Duster, která byla prodejním úspěchem na všech trzích. Razão Automóvel bude u toho, aby vám přinesl vše o „národním“ Dusteru.
Nová Dacia Duster
Přestože vychází z předchůdce, změny jsou hluboké. V interiéru, který je konstrukčně pevnější a s přepracovaným designem exteriéru, vidíme největší rozdíly, a to nejen s hezčím vzhledem, ale také přepracovanou ergonomií a špičkovou kvalitou zpracování.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
V kapitole motorů, ačkoli ty určené pro naši republiku ještě nevyšly, jsou přeneseny z předchozí generace. Jinými slovy, 1,2 TCe (125 k) na benzín a 1,5 dCi (90 a/nebo 110 k) na naftu by měly i nadále zůstat pilíři nabídky.