Ačkoli se film z roku 2006 „Rychle a zběsile: Tokyo Drift“ („Furious Speed – Tokyo Connection“ v Portugalsku) zaměřil na kulturu JDM (japonský domácí trh), hlavním hrdinou tohoto článku je velmi americký Chevrolet Monte 1971 Carlos .
První závod, který vidíme, je daleko od japonské reality, kde se odehrává většina filmu, kde se soutěží mezi dvěma... čistě americkými „svaly“ — tehdy ještě nedávným Dodge Viper SRT-10 z roku 2003 a klasickým Chevroletem Monte Carlo z roku 1971.
Ačkoli nikdy neprojde filmem diskrétně, „Chevy“ Monte Carlo skrývá pod velkou kapotou velké tajemství v podobě V8 s obřím objemem 9,4 litru, tajemství, které nyní odhalil Craig Lieberman. technický konzultant pro první tři filmy ságy Furious Speed .
Než ale přejdeme ke konkrétním číslům tohoto motoru, který pohodlně přesahuje 9 000 kubických centimetrů, vysvětlíme, proč zvolili toto zdánlivě skromné Monte Carlo místo ceněnějšího a „vyleštěnějšího“ Camara nebo Dodge Challenger.
Všechno to souvisí s hlavním hrdinou Seanem Boswellem, kterého hraje herec Lucas Black, majitel vozu ve filmu.
Teenager bez mnoha prostředků, ale schopný postavit a upravit si vlastní auto a Monte Carlo, dostupnější než jiná velká jména ve světě „muscle car“, se ukazuje jako důvěryhodnější volba, jak ve videu objasňuje Craig Lieberman .
(Téměř) Motor náklaďáku v „malém“ autě
Ale navzdory opotřebovanému a zdánlivě nedokončenému vzhledu bylo Monte Carlo skutečné monstrum, které bylo vybaveno jedním z „velkých bloků GM“.
Ve filmu můžete vidět čísla „632“ na vrcholu jedné z válců, odkaz na její kapacitu v krychlových palcích (ci). Přepočteme-li tuto hodnotu na centimetry krychlové, dostaneme 10 356 cm3.
Podle Liebermana však byla skutečná kapacita této osmiválce 572 ci, což je ekvivalent „skromnějších“ 9373 cm3, což po zaokrouhlení dává objem 9,4 l. Pro zajímavost, nejznámější „small block“, kterým je vybaven například Chevrolet Corvette, má navzdory svému názvu objem 6,2 l.
Tedy i s vědomím, že Dodge Viper „doláckého“ rivala hlavního hrdiny přichází s obřím V10 s původním objemem 8,3 l, Monte Carlo jej překonává o více než 1000 cm3, což ho alespoň v „palbě“ činí věrohodný rival nejnovějšího Viperu.
Lieberman také říká, že s běžným benzínem bylo toto Monte Carlo z roku 1971 schopno produkovat velmi zdravých 790 koní a se závodním benzínem se výkon vyšplhal až na 811 koní – pro srovnání, Viper měl jen něco málo přes 500 koní.
Vzhledem k tomu, že „velké blokové“ motory V8, jako je tento, se záměrně kupují („motor na přepravku“) pro použití v přestavěných autech, dalo by se očekávat, že ani obrovský V8 nebyl zcela originální. Například karburátor – ano, stále je to karburátor – je to Holley 1050 a výfukový systém je také specifický pro Hooker,
Původně jich bylo 11
Jako obvykle v těchto filmech bylo postaveno několik jednotek Chevrolet Monte Carlo. Bývalý technický poradce prozrazuje, že pro záznam této scény bylo použito 11 vozů - většina bez 9,4 V8, přičemž některé z nich byly použity pouze pro některé specifické "kaskadérské kousky" - "přežilo" zřejmě pět modelů.
Jedno z „hrdinských aut“ s „velkým blokem“ je v držení Universal Studios, druhé Monte Carlo používané v akrobacii je roztroušeno po celém světě, v rukou sběratelů a fanoušků „Speed“. sága "Rozzlobená".