Není to levné — (téměř) 180 000 dolarů, což je ekvivalent něco málo přes 148 000 eur — ale tohle Alfa Romeo Giulietta TCR z roku 2019 je pravý. Původně jej vyvinul Romeo Ferraris a tento konkrétní agregát připravila Risi Competizione — italsko-americká scuderia, která jezdí hlavně v šampionátech GT s modely Ferrari.
Giulietta TCR, i když byla vyvinuta nezávisle, prokázala svou konkurenceschopnost na okruhu a umožnila Jean-Karlu Vernayovi z týmu Mulsanne vystoupat na třetí místo ve WTCR v roce 2020 a stát se šampionem mezi nezávislými.
Prodávaná jednotka naopak nikdy nejela (ale má najeto 80 km). Prodává jej Ferrari z Houstonu v USA – kde má také sídlo Risi Competizione – ale díky specifikaci TCR může Alfa Romeo Giulietta TCR účastnit se různých mistrovství USA a Kanady, jako je IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (National Auto Sport Association, takže žádný zmatek) a Kanadský šampionát cestovních vozů.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Giulietta TCR vychází ze sériové Giulietty QV a sdílí s ní stejný přeplňovaný motor o objemu 1742 cm3, ale zde její výkon roste na zhruba 340-350 koní. Zůstává u předních kol s převodovkou přes šestistupňovou sekvenční převodovku Sadev s pádly za volantem a má i samosvorný diferenciál.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Při hmotnosti pouhých 1265 kg včetně řidiče očekávejte vysoký výkon. Aby byla zajištěna minimální možná brzdná dráha a ideální trajektorie směrem k vrcholu zatáčky, má Giulietta TCR také ventilované brzdové kotouče vpředu o průměru 378 mm a šestipístkové třmeny a kotouče vzadu o průměru 290 mm. s dvoupístkovým třmenem.
