To, že čtvrtá generace Mazdy2 bude vycházet ze současné Toyoty Yaris, jsme již věděli. Dosud však existovala otázka: jak jinak by to bylo Mazda2 svého krajana?
Takže špionážní fotografie, které vám dnes přinášíme, rozptýlily všechny pochybnosti. Poté, co Toyota prodala v USA Yaris, který nebyl ničím jiným než Mazdou2 s dalším logem, se tentokrát připojí Mazda, která se připojí k inženýrství odznaků.
Protože tvary Yarisu jsou již dobře známé, Mazda se omezila na maskování svých log a v nábojích kol se rozhodla je dokonce odstranit. Absence kamufláže také napovídá, že Mazda nebude dělat žádné změny ve stylu Yarisu, pouze změní loga.
Důvody tohoto partnerství
Poté, co se Mazda spojila s Toyotou, aby zohlednila emise CO2 pro rok 2020, vidí příležitost mít hybridní užitkový vůz jako další způsob, jak snížit své průměrné emise.
Přestože má Mazda (stále novou) architekturu Skyactiv-Vehicle Architecture, která vyhovuje jejím modelům v segmentu C, její zmenšení na segment B a nasazení hybridní technologie Toyoty by bylo příliš drahé (a obtížné). Vývoj nové platformy by byl nakonec zcela iracionální.
Dává tedy větší smysl přijmout tuto strategii, která kupodivu není ani u Mazdy nová. Pokud si vzpomínáte, v devadesátých letech nebyla Mazda 121 nic jiného než Ford Fiesta s jinou mřížkou chladiče, novými logy a zvláštním černým pruhem na dveřích zavazadlového prostoru.
Na tomto obrázku vidíme, že skryté logo není od Toyoty.
Na straně Toyoty je tato Mazda2 potvrzením partnerské politiky, která již vedla ke zrodu Suzuki Across a Swace a která umožnila dalším japonským značkám nabízet modely s úspěšným hybridním systémem Toyota.
Po pravdě řečeno, pokud „cena k zaplacení“ za Mazdu nadále vyvíjí spalovací motory, jako je Skyactiv-X, platformy s pohonem zadních kol, řadové šestiválcové benzínové a naftové motory nebo Wankel jako prodlužovač dojezdu, je to Mazda2 s Yaris air, takže to nevypadá jako špatný nápad.