Počet značek, které ukončují svou oficiální účast ve Formuli E, stále roste a poté, co Audi oznámilo, že tuto soutěž opustí na konci sezóny 2021, bylo na řadě BMW, aby opustilo Formuli E.
Odchod z této soutěže se uskuteční na konci sezóny 2021 (ve stejnou dobu, kdy odejde Audi) a znamená konec angažmá BMW ve Formuli E, angažmá, které trvá sedm let a od páté sezóny ( ročník 2018/2019) této soutěže dokonce zahrnoval tovární tým v podobě BMW i Andretti Motorsport.
Když už jsme u toho, BMW i Andretti Motorsport od svého debutu v sezóně 2018/2019 dosáhlo čtyř vítězství, čtyř pole position a devíti umístění na stupních vítězů v celkem 24 odehraných závodech.
Přestože BMW tvrdí, že jeho zapojení do Formule E umožnilo úspěšný přenos technologií mezi světem konkurence a produkčními modely v oblastech, jako je energetický management nebo zlepšení hustoty výkonu elektromotorů, bavorská značka tvrdí, že možnosti přenosu znalostí a technologický pokrok mezi Formulí E a produkčními modely se vyčerpal.
Co bude dál?
S odchodem BMW z Formule E se rychle nabízí otázka: do jaké oblasti motorsportu bude bavorská značka sázet. Odpověď je velmi jednoduchá a některé fanoušky motoristického sportu může dokonce zklamat: žádná.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Na rozdíl od Audi, které nyní plánuje sázet nejen na Dakar, ale také na návrat k závodu 24 hodin Le Mans, BMW nehodlá sázet na jinou oblast motoristického sportu a říká: „Strategické zaměření BMW Group je mění v oblasti elektrické mobility“.
S cílem mít na silnicích jeden milion elektrifikovaných vozidel do konce roku 2021 a dosáhnout zvýšení tohoto počtu na sedm milionů v roce 2030, z nichž 2/3 budou 100% elektrické, se chce BMW zaměřit na svou nabídku silničních modelů a jejich příslušných Výroba.
Navzdory očekávaným přípravám na opuštění Formule E BMW znovu potvrdilo, že ve své poslední soutěžní sezóně udělá vše, co je v jeho silách, aby zajistilo dobré sportovní výsledky s BMW iFE.21 s monopostem řízeným Němcem Maximilianem Güntherem a Brity. Jake Dennis.