Automobilová historie je plná modelů, které se ze skromné základny dokázaly stát ikonickými. Od Opelu Calibra (založeného na Vectře A) po Volkswagen Corrado (odvozený z platformy A2 používané Golfem Mk2 a SEATem Toledo) existuje spousta příkladů, které jsou jedním z nejikoničtějších. malá Honda CR-X.
Tento model, který byl původně uveden na trh v roce 1983 jako Honda Ballade Sports CR-X, využil základ současného modelu Civic a stal se jedním z nejžádanějších modelů japonské značky.
Výsledkem byla výroba, která trvala až do roku 1991, zástup fanoušků, kteří na něj stále vzpomínají s nostalgií a „těžkým dědictvím“ na jeho přímého nástupce, Hondu CR-X Del Sol.
Právě s Hondou Ballade Sports CR-X začal „příběh“ CR-X.
A pokud je pravda, že v letech 2010 až 2016 se Honda stále snažila přetvořit formuli s hybridním CR-Z, není o nic méně pravdou, že nejzarytější fanoušci japonské značky nadále volají po nástupci malého kupé. .
CR-X 21. století
Přes všechno, co jsme zmínili, se umělec Rain Prisk hodil „po ruce“ a s využitím svého nepopiratelného talentu se rozhodl představit si, jaká by byla moderní verze Hondy CR-X.
Esteticky není těžké vidět, že Rain Prisk byl inspirován CR-Z. Přesto širší zadní okno (a inspirované CR-X) a přední část s minimalistickou mřížkou chladiče pomáhají zamaskovat „původ“ této Hondy CR-X z 21. století.
Bohužel na trhu, kterému stále více dominují SUV/Crossover, je pravděpodobnost, že v katalogu Hondy uvidíte CR-X, prakticky nulová.
Stejně tomu však bylo i u S2000 a stále více se šušká, že by se mohl vrátit. Proto parafrázuji věčného Josého Torrese, když byl národním fotbalovým trenérem: „Nechte mě snít“.