Opět jsme Mazdou „chytili“ další patentovou registraci vyrobenou v Japonsku, ale tentokrát se nejedná o nové logo, ale o logo odkazující na zadní stavbu nového vozidla – viz původní patent – s nejjasnějším číslem ukázat zadní část kupé.
Ochranné známky často registrují patenty, bez ohledu na to, o co se jedná – zda nová označení, loga, technologie nebo modely – i když se později v reálném světě nepromítnou do ničeho konkrétního.
Nejvýraznější postava v tomto patentu však odhaluje řadu tvarů, které jsou nám známé, protože jsou neuvěřitelně blízké těm z krásného konceptu RX-Vision, který byl odhalen již v roce 2015 na Tokijském salonu.
Čas na vzrušení?
Dnes musíme přiznat, že cokoli, co ukazuje na možný nový vývoj, jiný než crossover nebo SUV a další kupé – skutečné kupé – nám zrychluje tep. Na odpalování raket a oznámení, že přichází nové a opojné kupé od Mazdy, je ale ještě příliš brzy.
Přestože datum patentu je letos, jak jsme zmínili na začátku, má co do činění se zadním rámem (konkrétněji souvisí s tuhostí uložení zadního zavěšení) a ne s novým modelem. Skutečnost, že je zobrazena zadní část RX-Vision, může být pouze ilustrativní.
To znamená, že nezapomínejme, že Mazda představí svůj první model v roce 2022 na nové platformě s pohonem zadních kol, která bude obsahovat také nevídané řadové šestiválce.
O jaký model půjde, se teprve uvidí, abychom mohli shrnout dvě hypotézy: buď nástupce Mazdy6, nebo nástupce CX-5 (která by měla přijmout jméno CX-50). Tato nová platforma by měla také ustoupit nástupcům CX-8 a CX-9 (neprodávaných v Evropě).
O této nové rodině modelů s pohonem zadních kol (nebo volitelně pohonem všech kol) a řadovými šestiválci se však stále traduje. Proslýchá se, že bude také generovat kupé v podobě RX-Vision, které bude vrcholem portfolia japonské značky.
Na rozdíl od připravovaného konceptu neočekávejte, že bude vybaven Wankelovým motorem, jak někteří navrhovali – dokonce i použití Wankelu jako prodlužovače dojezdu pro elektrická vozidla se zdá být ohroženo. Zdá se ale, že dlouhá kapota RX-Vision má více než dost místa pro umístění jednoho z nových řadových šestiválců japonské značky.