Na konci loňského roku jsme zaznamenali návrat Wankelu do Mazdy v roce 2022 jako prodlužovač dojezdu. V té době to potvrdil výkonný ředitel Mazdy, Akira Marumoto, při představení MX-30 v Japonsku.
„V rámci technologií multielektrifikace bude rotační motor použit v modelech nižšího segmentu Mazdy a bude uveden na trh v první polovině roku 2022,“ řekl.
Ale teď to všechno hirošimský výrobce brzdí. Mluvčí Mazdy Masahiro Sakata pro Automotive News řekl, že rotační motor nedorazí v první polovině příštího roku, jak bylo potvrzeno, a že načasování jeho představení je nyní nejisté.
Nejistota je navíc slovo, které nejlépe vystihuje návrat Wankela do Mazdy, protože existují japonská média, která už píší, že japonská značka dokonce úplně zavrhla použití rotačního motoru jako prodlužovače dojezdu.
Pro správnou funkci systému by zřejmě byla potřeba větší kapacita baterie, což by MX-30, model, který si Mazda vybrala jako první s touto technologií, příliš prodražilo.
Je důležité si připomenout, že Mazda MX-30, první 100% elektrická výroba Mazdy, byla navržena pro více než jednu technologii pohonu a v Japonsku má dokonce verzi se spalovacím motorem s nejlehčí z hybridizací (mild-hybrid).
V Portugalsku se prodává pouze ve 100% elektrické verzi, která je poháněna elektromotorem, který produkuje ekvivalent 145 koní a 271 Nm a lithium-iontovou baterií s 35,5 kWh, která nabízí maximální autonomii 200 km (resp. 265 km ve městě).
Uvidí se, zda Mazda tento návrat (dlouho očekávaný!) nadobro zavrhla, nebo zda je to jen okamžik, kdy se „znovu klepnout na jehly“.