"Testovací mula"? Ano, je to jako identifikovat testovací prototyp, který stále nepřináší definitivní karoserii, a přinášet zpravidla „vypůjčenou“. A to je přesně to, co můžeme vidět v tomto testovacím prototypu budoucnosti. Čistokrevné Ferrari , bezprecedentní SUV italské značky.
Jinými slovy, pod svou karoserií složenou z různých dílů „vypůjčených“ z Maserati Levante — přední, zadní a velká část bočních — tento testovací prototyp již přináší platformu/podvozek a mechaniku budoucího modelu Maranello.
Snímky pořízené při zimních testech ve Švédsku a video pořízené na okruhu v italském Fioranu ukazují něco, co se zdá být jen levant, který je kratší a širší než originál, ale dává první představu o obecné proporce Purosangue.
První SUV, první pětidveřové
Bude to první SUV italské značky — neboli FUV, od Ferrari Utility Vehicle, jak to Ferrari nazývá —, ale na rozdíl od jiných SUV se nám nezdá, že by se zaměření vývoje byť jen blížilo úvahám o terénních schopnostech. Všimli jste si, jak je světlá výška... krátká?
No... Bez ohledu na to, jak to Ferrari nazývá, je to stále Ferrari, takže existují určitá očekávání ohledně toho, co by mělo a nemělo dělat.
A na rozdíl od svých potenciálních rivalů, jako je Lamborghini Urus, nebude Purosangue sdílet nic s nikým jiným než s ostatními Ferrari. Flexibilní platforma, která bude sloužit Purosangue, byla oznámena před několika lety a umožňuje různé konfigurace, přizpůsobení se modelům s různými konfiguracemi — s motory v přední střední poloze a vzadu uprostřed. Bude stejný, který bude pasovat na všechny modely výrobce a najdeme ho už ve Ferrari Roma.
Ferrari Purosangue posune areál zahájený FF a GTC4Lusso na novou úroveň. Nejznámější Ferrari, které kdy vyšlo z výroby na konci loňského roku, ale když bude svědectví předáno Purosangue, třídveřový shooting brake ustoupí, poprvé u italského silničního modelu, praktičtějšímu. a všestranný pětidveřový.
Ano, mluvíme o Ferrari se skutečnými vlastnostmi rodinného vozu – jakkoli často říkáme, že to bude znít divně ještě dlouho…
Pod jedinečnou karoserií je... plnokrevník
Kromě praktických atributů bychom pod dosud nezveřejněnou karoserií měli najít mechanická řešení shodná s těmi, která najdeme u FF/GTC4Lusso a GT: motor vpředu uprostřed uprostřed a transaxle (kombinace převodovky, nápravy a diferenciálu v zadní náprava).
Stejně jako FF/GTC4Lusso bude mít nový Purosangue pohon všech čtyř kol, ale zbývá potvrdit, jak to bude provedeno. U FF/GTC4Lusso byla trakce k přední nápravě zaručena prostřednictvím druhé převodovky namontované před motorem se dvěma rychlostmi a zpátečkou.
Pokud jde o samotné motory, vše ukazuje na verzi twin-turbo V8 (F154), stejnou jako F8 Tributo nebo SF90 Stradale, která má být použita. Existuje několik pověstí, které stále poukazují na hybridní plug-in variantu Purosangue. Uvidí se však, který spalovací motor bude spojen: zda stejný V8 jako v SF90 Stradale, zda nový V6, který Ferrari aktuálně vyvíjí.
Nicméně video, které jsme zdůraznili, kde můžeme vidět prototyp Ferrari Purosangue testuje na okruhu Fiorano, vám umožní slyšet, co vypadá jako V12. Snad ano…
Nové a bezprecedentní Ferrari Purosangue, pokud vše půjde podle plánu, bude odhaleno v roce 2022.
