O něco více než čtyři roky po svém uvedení se Ferrari 488 GTB dozvědělo o svém nástupci. Určeno Pocta F8 , pravdou je, že nový model, který Ferrari představilo na ženevském autosalonu 2019, vypadá spíše jako hluboký restyling 488 GTB než jako 100% nový model.
Pod kapotou najdeme stejný motor 488 Pista twin-turbo V8 s objemem 3902 cm3, 720 k (dosahováno při velmi vysokých 8000 ot./min) a 770 Nm při 3250 ot./min. . S těmito dostupnými čísly není divu, že F8 Tributo dosahuje zrychlení z 0 na 100 km/h jen tak 2,9 s , od 0 do 200 km/h 7,8 s a dosáhnout maximální rychlosti 340 km/h.
Kromě toho, že F8 Tributo získalo 50 koní ve srovnání s 488 GTB, které nahrazuje, bylo také lehčí, nyní váží 1330 kg nasucho (při vybavení dostupnými „dietními“ možnostmi), tedy o 40 kg méně než model, který nahrazuje.
Nezapomnělo se ani na aerodynamiku
Aby bylo dosaženo 10% nárůstu aerodynamické účinnosti (podle Ferrari) ve srovnání se svým předchůdcem, má F8 Tributo nové přívody vzduchu pro chlazení brzd, nový kanál „S“ vpředu (který pomáhá zvýšit přítlak o 15 % ve srovnání s 488 GTB) a dokonce i nové přívody vzduchu pro motor na každé straně zadního spoileru.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Také z estetického hlediska má kryt motoru vzdát hold ikoně F40 . Ve výbavě nového F8 Tributo najdeme asistenční systémy řízení a řízení, jako je Side Slip Angle Control a Ferrari Dynamic Enhancer.
Uvnitř je hlavní pozornost věnována přístrojové desce orientované na řidiče (se všemi přepracovanými prvky), novému 7“ dotykovému displeji a dokonce i novému volantu.
Vše, co potřebujete vědět o Ferrari F8 Tribute