Novinka, představená před více než půl rokem na autosalonu v Šanghaji Mercedes-Benz EQB nyní viděla odhalení technických funkcí pro evropský trh.
Připomínáme, že když byl Mercedes-Benz představen EQB, omezil se na prosazování specifikací verze pro čínský trh, přičemž údaje evropských verzí držel „v tajnosti“.
„Evropský“ EQB bude tedy zpočátku dostupný ve dvou verzích: EQB 300 4MATIC a EQB 350 4MATIC. Stejně jako u „bratrského“ spalování GLB je k dispozici také se sedmi sedadly.
Jak byste očekávali, vizuálně jsou evropská a čínská verze totožné, přičemž rozdíly jsou vyhrazeny na úrovni filmového řetězce.
Čísla EQB
Jak označení „4MATIC“ „odsuzuje“, obě verze EQB oznámené pro Evropu mají pohon všech kol díky použití dvou elektromotorů, jednoho na každé nápravě.
V Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC odepisují celkem 168 kW (228 k) a 390 Nm, což jsou hodnoty, které mu umožňují zrychlit z 0 na 100 km/h za 8 s a dosáhnout 160 km/h maximální rychlosti (omezené, např. jak je obvyklé u elektrických modelů).
Ve vrcholné verzi 350 4MATIC má EQB 215 kW (292 k) a 520 Nm, což jsou hodnoty, které nejznámějšímu elektrickému SUV Mercedes-Benz umožňují zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 6,2 s a dosáhnout stejných hodnot. 160 km/h nejvyšší rychlost.
Společná pro obě verze je baterie s užitnou kapacitou 66,5 kWh, kombinovanou spotřebou energie 18,1 kWh/100 km (WLTP) a inzerovaným dojezdem 419 km.
A konečně s ohledem na nabíjení lze EQB nabíjet buď doma (střídavý nebo střídavý proud) výkonem až 11 kW, nebo na vysokorychlostních stanicích (stejnosměrný nebo stejnosměrný proud) výkonem až 100 kW. V těchto případech je možné nabít mezi 10 % a 80 % za pouhých 30 minut a 15 minut stačí k obnovení 150 km autonomie.
Přestože se datum uvedení Mercedesu-Benz EQB na trh blíží a blíží, stuttgartská značka ještě nezveřejnila ceny nového člena „rodiny EQ“ pro Portugalsko.