Rozšiřování řady Panamera u Porsche pokračuje. Po uvedení velmi úspěšných hybridních variant, které vyvrcholily výkonným Turbo S E-Hybrid, pokračuje zaměření na výkon představením Porsche Panamera GTS a Porsche Panamera GTS Sport Tourism.
Existuje několik rozdílů od ostatních Panamera, počínaje jejich stylem. Panamera GTS je součástí paketu Sport Design, který obsahuje černé povrchy pro přední a zadní část (spodní oblast), další prvky jsou rovněž ztmavené a jsou zakončeny 20″ koly Panamera Design.
Uvnitř vyniká černá alcantara a prvky z eloxovaného hliníku. Výbavu posiluje také přítomnost vyhřívaného multifunkčního sportovního volantu, rovněž potaženého Alcantarou, včetně pádel pro řazení. K dispozici je dokonce volitelný balíček GTS, který umožňuje větší míru přizpůsobení.
Porsche Panamera GTS Sport Turismo a Porsche Panamera GTS
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Motor? V8 samozřejmě
Dvojice Panamera GTS, umístěná o stupeň pod Turbo, je vybavena známým 4,0l twin-turbo V8, který zde poskytuje výkon 460 koní a 620 Nm maximálního točivého momentu. Ano, je to jen o 20 koní více než Panamera 4S, ale tato nemá přitažlivost plnějšího a hlasitějšího (standardního sportovního výfuku) V8.
Převodovka je na všechna čtyři kola přes osmistupňovou dvouspojkovou převodovku PDK, která umožňuje zrychlení na 100 km/h za 4,1 s (standardně paket Sport Chrono) a 160 km/h za pouhých 9,6 s — nic špatného … s ohledem na hmotnost severně od dvou tun. Maximální rychlost je 292 km/h pro Panamera GTS a 289 km/h pro Panamera GTS Sport Turismo.
Pokud jde o spotřebu a emise, ty jsou u GTS a GTS Sport Turismo 10,3 l/100 km a 235 g/km a 10,6 l/100 km a 242 g/km.
GTS, synonymum pro dynamickou přesnost
Dynamicky se již tak špičková Panamera jeví jako vybavená novými možnostmi, které jsou podle Porsche „dynamicky působivé“. Adaptivní odpružení je pneumatické, se třemi komorami a je standardem; přichází i se sportovním podvozkem, který sráží Panameru GTS k zemi o 10 mm; a je dokonce vybaven PASM (Porsche Active Suspension Management) se sportovnější kalibrací.
Pro zvýšení obratnosti může být volitelně vybaven řiditelnými zadními koly. Nezapomnělo se ani na brzdový systém, kdy přední brzdy narostly až na 390 mm vpředu a 365 mm vzadu.
Kolik to bude stát?
V Portugalsku začíná Porsche Panamera GTS na 179 497 eurech, zatímco Porsche Panamera GTS Sport Turismo začíná na 184 050 eurech.
