Bugatti už dokončilo výrobu prvních osmi Chiron Super Sport 300+ a dal si záležet na tom, aby tento okamžik označil rodinnou fotkou, která nasbírala 28 milionů eur a výkon 12 800 koní.
Uplynuly dva roky od doby, kdy se prototyp, který byl základem tohoto modelu, stal prvním silničním vozem, který překonal hranici 300 mil/h a dosáhl rychlosti 304 773 mil/h neboli 490,484 km/h.
Od té doby Bugatti vyvíjí a dolaďuje sériovou verzi, která je konečně připravena k dodání prvním zákazníkům. Celkem bude vyrobeno 30 exemplářů, každý se základní cenou 3,5 milionu eur.
Christophe Piochon, ředitel výroby a logistiky BugattiJsme velmi potěšeni, že můžeme našim zákazníkům doručit prvních osm jednotek tohoto rekordmana, aby mohli za volantem zažít čistý pocit rychlosti.
W16, tetra-turbo a 1600 hp
Stejně jako prototyp, i sériová verze Chironu Super Sport 300+ využívá nejnovější evoluci 8,0litrového W16 tetra-turbo, který produkuje 1600 k.
Pro rekordní příklad se tyto silniční verze vyznačují tím, že nemají bezpečnostní ochrannou klec a mají větší světlou výšku a sedadlo spolujezdce.
Všechno ostatní je identické, dokonce i barevné schéma, které obsahuje oranžové pruhy (ježová oranžová), které vzdávají hold modelu Veyron Super Sport WR (2010).
Také prodloužená karoserie byla s ohledem na lepší aerodynamické vlastnosti replikována v silničních verzích, které jsou elektronicky omezeny „pouze“ na 442 km/h, což jim dává daleko k více než 490 km/h dosaženým rekordem. auto.
