řekni ten Alfa Romeo Stelvio , i když je Quadrifoglio, je to a lepší řidičské auto než Mazda MX-5 nebo Honda Civic Type-R může vypadat jako kacířství. Přesně to se však stalo na prvních letošních Carwow Awards, ve kterých italské SUV získalo „Cenu řidiče“.
Jsme si dobře vědomi toho, že Stelvio Quadrifoglio není jen tak ledajaké SUV, může se pochlubit rozložením hmotnosti 50:50 a 2,9litrovým motorem V6 s dvojitým přeplňováním — od Ferrari — schopným dodat 510 koní. Výkony jsou také působivé, Stelvio dosáhlo 283 km/h a vyhovuje Z 0 na 100 km/h za pouhých 3,8 s.
Ale stačí to všechno na to, aby to bylo považováno za auto řidiče? Nestačí mít pod kapotou spoustu koní, je to složitější záležitost. Souvisí to nejen s dynamickými atributy, ale také se spojením člověk-stroj, dokonce i radostí z jízdy… a to je otázka, může SUV všechny tyto atributy splňovat?
Nové paradigma?
Podle poroty Carwow Stelvio uspělo, jak usoudili: „Možná to není první vysoce výkonné SUV, ale Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je zdaleka nejpříjemnější z jízdy – ve skutečnosti, řízení je mnohem zábavnější než většina čistě sportovních modelů „A to byl důvod, proč mu byla udělena cena.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
navzdory Stelvio Quadrifoglio je speciální SUV — projet Nordschleife na Nürburgringu za pouhých 7 min 51,7 s není pro všechna auta — je zvědavé vidět cenu udělenou za nejvyšší požitek z jízdy… SUV, takže se musíme ptát: ano, začátek éra horkých SUV?
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.