V posledních letech jsme byli svědky exponenciálního růstu nabídky SUV, „horečky“, která ještě zdaleka neskončila – věděli jste, že 1/3 vozů prodávaných v Evropě jsou SUV? Právě v této souvislosti se objevuje nová Škoda Karoq, nejnovější návrh české značky v segmentu, kde jsou všichni rádi za slávu.
Nová Škoda Karoq, založená na platformě MQB, kterou sdílí s ostatními SUV koncernu Volkswagen, jako jsou SEAT Ateca a Volkswagen T-Roc, dokáže zachovat nedotčené pověření, které Škoda již zabydlela: prostor, technologie, „Simply Clever“ řešení. a samozřejmě konkurenční cena.
Design a přizpůsobení
V zahraničí najdeme baby-Kodiaq, více SUV než stará Škoda Yeti. Škoda Karoq, která je k dispozici ve 14 barvách exteriéru a lze ji vybavit koly o rozměrech až 19 palců, umožňuje nejen diferencované přizpůsobení exteriéru, ale sází stejně jako ostatní modely české značky na přizpůsobení interiéru každému Řidič.Klíč je elektronicky přizpůsobitelný a lze jej nastavit identifikovat až 4 vodiče . Jakmile řidič nastoupí do vozidla, stačí si vybrat svůj profil a Škoda Karoq přizpůsobí interiér nastavení zaznamenanému řidičem: jízdní režim, elektrické nastavení sedadel, nastavení vnitřního a vnějšího osvětlení, Climatronic a infotainment Systém.
prostor, spousta prostoru
Ve srovnání s Yetim a jak se dalo čekat, je Škoda Karoq větší. Jsou 4382 metrů dlouhé, 1841 metrů široké a 1605 metrů vysoké. Rozvor náprav je 2 638 metrů (2 630 metrů u verzí s pohonem všech kol). Je kratší než Škoda Kodiaq a o něco delší než SEAT Ateca.
Uvnitř výhody platformy MQB a velkorysé rozměry favorizují cestující, Škoda Karoq se ukázala být velmi prostorná, a to jak na předních, tak i zadních sedadlech.
Zavazadlový prostor má také prostor pro „dát a prodat“, přesněji Kapacita 521 litrů . Ale když už se bavíme o Škodě, Simply Clever řešení byla aplikována i na zavazadlový prostor, aby se co nejvíce využil dostupný prostor.
Jako možnost, Banky VarioFlex , které se skládají ze 3 nezávislých, vyjímatelných a podélně nastavitelných zadních sedadel. Po sklopení sedadel se objem zavazadlového prostoru zvětší na 1630 litrů a po vyjmutí zadních sedadel dosáhne objemu až 1810 litrů.
Propojená technologie
V technologické oblasti jsou do Škody Karoq přeneseny všechny nejnovější technologie dostupné v modelech značky, včetně 2. generace modulárního infotainment systému Škoda.
Škoda Karoq je také prvním modelem značky Škoda, který obdržel a 100% digitální kvadrant (volitelné) , něco, co se podle odpovědného představitele české značky, se kterou Razão Automóvel mluvilo, představí ve všech modelech.
Vrcholné verze vybavené systémem Columbus nebo Amundsen disponují Wi-Fi hotspotem, pro systém Columbus je volitelně k dispozici modul připojení LTE.
Nové online služby Škoda Connect , jsou rozděleny do dvou odlišných kategorií: online infotainmentové služby, používané pro informace a navigaci, a CareConnect, které slouží v případě potřeby pomoci, ať už z důvodu poruchy nebo nouze.
THE nouzové tlačítko nainstalovaný na nové Škodě Karoq bude od roku 2018 povinný ve všech vozech uváděných na trh v Evropě. Aplikace Škoda Connect , je možné přistupovat k dalším službám, které uživatelům umožňují na dálku ovládat stav vozidla.
Vybaveno Systém Smartlink+ , je možná integrace zařízení kompatibilních s Apple CarPlay, Android Auto a MirrorLinkTM. Tento systém lze volitelně vybrat z nejzákladnějšího informačního a zábavního systému Swing. K dispozici je také bezdrátová nabíjecí platforma se zesilovačem signálu GSM.
Bezpečnost a asistence při řízení
Škoda Karoq jich má několik asistenční systémy pro řízení , včetně Park Assist s Rear Traffic Alert a Manouver Assist, Lane Assist a Traffic Jam Assist.
Pro podporu řidiče a zvýšení bezpečnosti na palubě jsou k dispozici také systémy jako Blind Spot Detect, Front Assist s prediktivní ochranou chodců, Hill Hold Control, Emergency Assist a systém rozpoznávání dopravních značek. Škoda Karoq je také standardně vybavena 7 airbagy a 2 volitelnými airbagy.
Poprvé ve Škodovce najdeme 100% digitální kvadrant, který koncern Volkswagen postupně zavádí do všech modelů svých značek, nyní, s tímto nejnovějším představením ve Škodovce, je dostupný u všech koncernových značek.
Škoda Karoq může být vybavena Full-LED světla , možnost, která je k dispozici od úrovně výbavy Ambition výše. A když už jsme u osvětlení, nezapomnělo se ani na interiér: existují Pro ambientní osvětlení je k dispozici 10 barev, které lze změnit prostřednictvím nabídky konfigurace vozidla.
Standardní (a volitelná) „Simply Clever“ řešení
Škoda je známá svými chytrými řešeními a u Škody Karoq se této identity nechtěla vzdát. Mezi různými řešeními je mnoho které jsou standardní v rozsahu: police připevněná ke dveřím zavazadlového prostoru, držák na jízdenky, místo pro uložení deštníku pod sedadlem spolujezdce, plnicí hrdlo palivové nádrže se systémem zabraňujícím nesprávnému použití paliva (pouze u jednotek vybavených motory Diesel), síťka v kufru , držáky na lahve do 1,5 litru vpředu i vzadu (ve dveřích), věšák na zásahovou vestu, držák na pohárky se snadným otevíráním, držák na pero a již klasická škrabka na led v uzávěru palivové nádrže.
THE Seznam možností Simply Clever je také zajímavé. Od vyjímatelné baterky umístěné v kufru až po malé odpadkové koše umístěné ve dveřích nechybí inteligentní řešení pro zlepšení života na palubě Škody Karoq.
Motory
Jsou dostupné pět motorů Euro 6, dva zážehové a tři vznětové s výkony mezi 115 a 190 hp. V benzínové nabídce najdeme 3válcový motor 1.0 TSI 115 k a 4válcový motor 1.5 TSI EVO 150 k, se systémem deaktivace válců. Na straně nabídky Diesel, který bude na portugalském trhu nejžádanější, máme motor 1.6 TDI o výkonu 115 koní a motor 2.0 TDI o výkonu 150 nebo 190 koní.
S výjimkou silnějšího vznětového motoru jsou všechny ostatní spřaženy s 6stupňovou manuální převodovkou, na přání je k dispozici 7stupňová dvouspojková převodovka DSG. Nejvýkonnější Diesel je standardně vybaven pohonem všech kol a převodovkou DSG-7.
Od stupně výbavy Ambition je možné zvolit volič jízdních režimů, který nám umožňuje přepínat mezi režimy Normal, Sport, Eco, Individual a Snow. Ve verzích s pohonem všech kol (4×4) nechybí ani režim off-road.
A za volantem?
Důvod Automobile měl možnost řídit dvě naftové jednotky nové Škody Karoq : vrchol nabídky, vybavený motorem 2.0 TDI, 190 k a pohonem všech kol. A také Škoda Karoq vybavená motorem 1.6 TDI o výkonu 115 koní, návrh, který by měl být spolu s 1.0 TSI o výkonu 115 koní jedním z nejžádanějších na portugalském trhu. I když druhý jmenovaný má navzdory získání podílu na trhu nižší prodejní rekord než Diesel.
Za volantem vrcholné verze bylo možné vidět služby motoru 2.0 TDI o výkonu 190 koní, který v kombinaci s pohonem všech kol a 7stupňovou převodovkou DSG odhaluje soupravu, kde z hlediska přínosů lze poukázat jen málo nebo vůbec nic. Rychlý a hladký, ukazuje se jako vynikající řešení na všech typech silnic, i když jsme tento blok neměli příležitost vyzkoušet v extrémnějších situacích.
Již Škoda Karoq s motorem 1.6 TDI o výkonu 115 k (4×2), spojeným se skříní DSG-7, přestože je méně výkonná, nedělá kompromisy. Tato konfigurace motoru a převodovky bude na portugalském trhu nejžádanější.
Během drsnější trasy as několika kilometry ujetými na souši, obklopená dechberoucí scenérií Sicílie, naší Škodě Karoq 4×2 nikdy nechyběla trakce. Důkaz toho, že tato verze je víc než dostačující k tomu, aby kromě každodenních výzev zdolala i ty, které rádi přijímáme na víkendové výlety.
Vysoká hodnocení dostává také kvalita použitých materiálů v interiéru. Jedním z důležitých detailů při určování umístění Škody Karoq je kromě jiných detailů přítomnost měkčených plastů na horní straně palubní desky a spodních stranách.
Škoda Karoq je jedním z kandidátů na World Car Awards 2018
Strategie SUV do roku 2025
Strategií Škody do roku 2025 je pokračovat v rozšiřování nabídky SUV, Škoda Kodiaq byla průkopníkem této revoluce. S vozem Škoda Karoq přidává česká značka do své nabídky druhé SUV.
Škoda Karoq dorazí do Portugalska na konci prvního čtvrtletí roku 2018, přičemž ceny budou teprve definovány.