Nečekaný, jak dlouho v sedanu nebylo k vidění, dědic legendárního Fordu GT40, odvážně reinterpretovaný svého předchůdce, fúze mezi silničním supersportem a okruhovým strojem, který definoval jeho koncepci – Le Mans byl jeho osud, právě jako GT40.
Oznámení Ford Performance do světa nemohlo být lepší s překvapivým odhalením Fordu GT.
Vznik této nové divize ve vesmíru Ford začal shromažďovat „pod jednou střechou“ další stávající. Od Ford Racing, soutěžního oddělení značky, po TeamRS (Evropa), SVT (Special Vehicle Team) a SVO (Special Vehicle Operation), které mají ve svých osnovách některé z nejvýraznějších sportovních nebo sportovních verzí severoamerické značky.
Pane, nastartujte motory
Ford Performance je také synonymem konkurence: Nascar, WRC, Tours, GT (WEC), Drag Racing, Off-Road a dokonce i Drift. Stroje jsou stejně rozmanité jako disciplíny: od Fiesty po Ford GT, přes Mustang a dokonce i Ranger.
Ukázalo se, že odhalení Fordu GT je ideálním průvodním manifestem, který definuje účel Ford Performance. Symbióza mezi vysokými požadavky konkurence a tím, jak by mohly přispět k vývoji vozů Ford se zaměřením na výkon – výkon, který lze převést do aerodynamických, dynamických nebo motorizovaných rovin.
GT byl jen začátek. Již bylo plánováno tucet modelů do roku 2020. Některé už známe…
Vy Ford Mustang GT350 a GT350 R — návrat historického stylu Mustangu — odhalil ostřejší stránku pony caru, speciálně optimalizovaného pro jízdu na okruhu a vybaveného hlučným motorem V8 s plochým klikovým hřídelem a přirozeným sáním.
THE Ford Focus RS přišel by s pohonem všech čtyř kol — jako první — a díky svému unikátnímu zadnímu diferenciálu by se stal prvním vozem založeným na architektuře pohonu předních kol, který bude vybaven… režimem Drift — kdo by si to myslel věc?
A je Performance jen o asfaltu? Přinejmenším omezená definice. také epos Ford F-150 Raptor , vstupující do své druhé generace, by se stal výtvorem Ford Performance.
Má k tomu Performance ještě důvod?
Ano, automobilový svět prochází největší změnou (existenční, dokonce…) od svého vzniku, před více než stoletím. Autonomní řízení a elektrifikace jsou všemi nadšenci vnímány s obavami, takže toto obnovené zaměření Fordu na výkon se zdá být v opačném cyklu. Ale ne…
Zájem o výkon je dnes stejně silný jako v počátcích automobilu. A je to dobře vidět: ještě nikdy nebyla auta tak rychlá, na rovinkách i v zatáčkách, jako dnes.
Otázkou, kterou by si nadšenci měli položit, je, jak může tento nový vývoj přispět k vývoji vysoce výkonných vozů. Dokonce ani Carrol Shelby, nevyhnutelná postava v historii výkonu u Fordu, neodmítla přijmout novinku. Představujete si ho, jak nadšeně řídí Cobru k elektronům? Ano, stalo se…
Ford Performance dnes
Dostupné stroje nemohou být více různorodé. A pokud musíme začít jedním, začněme vrcholem, Fordem GT, supersportovním vozem s motorem vzadu, dvoumístným, s extrémními liniemi, výsledkem jeho aerodynamického vývoje, schopným ohromujícího výkonu.
THE Ford GT je vybaven 3,5litrovým blokem EcoBoost V6, schopným dodat 656 koní a 746 Nm, přenášených na zadní kola přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku, schopný katapultovat 1385 kg hmotnosti až na 100 km/h za méně. než 3,0 s; až 200 km/h za 11,0 s; a dosáhnout maximální rychlosti 347 km/h.
Z jednoho extrému do druhého, uznávaní Ford Fiesta ST , kompaktní hot hatch, uctívaný pro svou výjimečnou dynamiku, který se objeví s bezprecedentním řadovým tříválcovým blokem EcoBoost o objemu 1,5 l, který poskytuje výkon 200 koní a 290 Nm (dosahovaný při nízkých 1750 ot./min), vyžadující pouhých 6,5 s dosáhnout rychlosti 100 km/h.
Tato nová generace přinesla novinky, jako je samosvorný diferenciál Quaife, Launch Control (ovládání startu) a dokonce jízdní režimy — Normal, Sport a Track.
V neposlední řadě novinka Ford Ranger Raptor , inspirovaný největší F-150, požíračem špíny a štěrku. Je vybaven výkonným blokem vznětového motoru 2,0 l EcoBlue s dvojitým turbodmychadlem a poskytuje výkon 213 k a 500 Nm, podpořený bezprecedentní 10stupňovou automatickou převodovkou.
Největší předností však bude jeho podvozek, optimalizovaný tak, aby čelil úskalím tvrdé jízdy tam, kde asfalt neexistuje. Vyztužený vysokopevnostní ocelí získal hliníková ramena zavěšení a aktivně tlumící tlumiče FOX Racing; a dokončovací off-roadové pneumatiky BF Goodrich 285/70 R17.
A tady tento příběh nekončí. Další novinky jsou na obzoru…
Tento obsah je sponzorován společností