Jak jsme před několika dny pokročili, plán restrukturalizace velšské skupiny — tzv Renaulace — přinese Renaultu mnoho nových funkcí a ve světle reflektorů uvidíme návrat ikonického Renaultu 5, očekávaný zde Prototyp Renault 5 a bude... výhradně elektrický.
Ale je toho víc… Celkem bude do roku 2025 uvedeno na trh 14 nových modelů pouze pro značku Renault, v ofenzívě, kterou nazývá „Nouvelle Vague“.
Renault s ním hodlá vnést „modernost do evropského automobilového panoramatu“ a přeměnit se „ve značku technologií, služeb a čisté energie“.
Elektrifikace je klíčová
Ze 14 nových modelů, které Renault uvede do roku 2025, bude sedm 100% elektrických a sedm bude patřit do segmentů C a D. elektrických nebo hybridních.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Ambicí Renaultu je zajistit, aby do konce roku 2025 horní segmenty představovaly 45 % prodejů. Přesto je samozřejmé, že „hvězdou společnosti“ je přesně ten model, který nyní odhalený prototyp Renaultu 5 očekává.
Podle Renaultu je cíl prototypu Renault 5 jednoduchý: „ukázat, že Renault bude demokratizovat elektromobil v Evropě s moderním přístupem k oblíbenému vozu“.
Jak se dalo předpokládat, o budoucím elektrickém Renaultu 5 stále neexistují žádná data, dokonce ani datum jeho uvedení na trh, nicméně inspirace prototypem navrženým designérským týmem Gillese Vidala na původním modelu je nepopiratelná.
Nejkurióznější na Renaultu 5 Prototype je, že stylistické detaily převzaté z originálu skrývají moderní funkce. Například vstup vzduchu v kapotě ukrývá nákladový terminál, koncová světla mají aerodynamické deflektory a mlhovky v nárazníku jsou denní svícení.
Technologie na pořadu dne
Podle nyní oznámeného plánu restrukturalizace se Renault zaměří na tři oblasti konkurenceschopnosti. Za prvé, francouzská značka se chce stát technologickou značkou. Za tímto účelem vytvoří digitální ekosystém nazvaný „Software République“.
Účelem tohoto ekosystému je umožnit Renaultu a dalším zakládajícím členům „rozvíjet dovednosti, posilovat evropské know-how a bránit svou suverenitu v klíčových technologiích, od „Big Data“ po elektroniku. Kromě toho to také umožní Renaultu poskytovat svým vozům „nejlepší systémy umělé inteligence a kybernetické bezpečnosti“.
Renault se chce stát také servisní značkou s cílem nabízet nejlepší propojené služby. Proto v roce 2022 Renault představí nový informační a zábavní systém „My Link“. Díky technologii Google Built-In se Renault stane prvním výrobcem automobilů, který bude nabízet služby Google ve velkosériových vozech.
Renault se zároveň zaměří také na repasování ojetých vozů prostřednictvím svého závodu Re-Factory ve Flins (Francie). Tato továrna Renaultu v současné době vyrábí Zoe, ale ročně také zrenovuje více než 100 000 ojetých vozů a také přemění naftová auta na elektrická nebo bioplynová.
Sázkou je také vodík
Renault se také hodlá stát lídrem v přechodu na energetiku a přeměnit se ve značku „Clean Energies“.
Za tímto účelem nejen dodrží svůj závazek k plug-in hybridním a hybridním modelům s technologií E-Tech, ale také uvede (jak jsme vám již řekli) řadu produktů založených na jejích vyhrazených elektrických platformách: CMF-EV a CMF-B EV.
Tím však sázka na „čisté energie“ nekončí a součástí budoucích sázek Renaultu se stane i vodík, který plánuje nabízet řešení založená na této technologii připravená pro komerční využití na trzích lehkých užitkových vozidel.
Za tímto účelem spojila skupina Renault své síly se společností Plug Power a vytvořila společný podnik (50-50) se sídlem ve Francii, jehož cílem je dosáhnout 30% podílu na trhu lehkých užitkových vozidel na vodíkový pohon.