To může dokonce zůstat bez povšimnutí díky svému diskrétnějšímu vzhledu, ale úspěch Škoda Octavia Break je to nesporné. Je prodejním lídrem mezi všemi dodávkami na evropském trhu.
Čtvrtá generace, která byla uvedena na trh v roce 2020, s sebou přinesla zvyšující se úroveň kultivovanosti a pohodlí a nadále zůstává největším zavazadlovým prostorem v segmentu. V nové generaci je ohlášeno dalších 30 l objemu, což je 640 l.
Skok mezi předchůdcem a novou Škodou Octavia Combi je natolik hmatatelný, abychom si položili otázku: je to jeden z nejlepších návrhů v segmentu? To můžete vidět ve videu níže, kde nás Diogo Teixeira vezme, abychom objevili exteriér a interiér nové Octavie Break, prozkoumali její ovladatelnost a chování a pochopili, kde se v hierarchii segmentu nachází nový český návrh.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Vyzkoušeli jsme Octavii Combi vybavenou motorem 2.0 TDI o výkonu 150 k spojeným se sedmistupňovou převodovkou DSG, kombinaci, říká Diogo, která patří k tomu nejlepšímu, co si v nabídce můžete pořídit. Zaručuje nejen dobrou úroveň výkonu — méně než devět sekund do 100 km/h —, ale také mírnou spotřebu, kdy testovaný agregát spotřebuje bez větších potíží pět litrů na 100 km.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Jak jsme viděli u dalších modelů vycházejících z MQB Evo, technologický skok u čtvrté generace Octavie je pozoruhodný, v interiéru se do popředí dostává digitalizace. I když občas tato digitalizace znesnadňuje ovládání některých funkcí, jako je například klimatizace, která je nyní integrována pouze do dotykové obrazovky informačního a zábavního systému. Na druhou stranu, Virtual Cockpit nejen umožňuje přístup k mnoha informacím, ale také je usnadňuje a dělá je čitelnými.
Pozitivní poznámka i pro zbytek interiéru, se střídmým, ale příjemným designem a velmi solidní montáží. Materiály jsou rozmanité, od měkčích a na dotek příjemnějších v horních partiích až po tvrdší a méně příjemné plasty ve spodních partiích kabiny, procházející různými oblastmi potaženými látkou nebo kůží, jako je například volant.
Testovanou verzí je Style, nejvyšší úroveň, která je od počátku velmi dobře vybavená. Naše jednotka však přidala také několik možností, jako je vždy praktický head-up displej, panoramatická střecha nebo paket Sport Dynamic Pack. Mezi posledně jmenované patří sportovní sedadla (s integrovanými opěrkami hlavy), která se ve střízlivém prostředí, kterým se tato verze vyznačuje, dokonce i trochu střetávají.
Kolik to bude stát?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style začíná na 36 655 eurech, přičemž opce našeho agregátu tlačí cenu téměř k 41 tisícům eur.