S výkonem 730 koní a 800 Nm získanými z biturbo 4.0 V8 (M178 LS2) sotva kdo může říci, že výkon chybí. Mercedes-AMG GT Black Series.
Konstatování, že jí nechybí síla, však neznamená, že se stále najdou lidé, kteří ji považují za nedostatečnou. S vědomím toho se německá tuningová společnost OPUS Automotive GmbH dala do práce a vytvořila vůz, o kterém dnes mluvíme.
Celkem OPUS pro německý sporťák vytvořil ne jeden, ne dva nebo tři, ale čtyři stupně dodatečného výkonu. První (Stage 1) a jednodušší, protože jde pouze o softwarové přeprogramování, zvyšuje výkon na 837 koní.
Zbylé dva naopak způsobují, že hodnoty odepsané M178 LS2 stoupají na území hyperaut, a proto vyžadovaly více změn než „jednoduchá“ sada řádků kódu.
co se změnilo
Na následujících úrovních bude Mercedes-AMG GT Black Series garantovat 933 koní, 1015 koní a „klenot v koruně“ 1127 koní. Pro představu, těchto 1127 koní předčí ty, které nabízí Veyron nebo dokonce Mercedes-AMG One!
Mercedes-AMG GT Black Series v těchto případech dostal upravená turba, kované písty, nový palivový systém a posílil sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku.
OPUS mu přitom nabídl exkluzivní výfukový systém a vzdal se filtru pevných částic. Výsledek? Výkon šel nahoru, ale také emise, a proto se tyto GT Black Series již nemohou pohybovat po evropských veřejných komunikacích a jsou omezeny pouze na okruhy.
Modely připravené OPUSem mají navíc nová kola, odlehčení a vylepšení v oblasti aerodynamiky. Trakce zůstává i přes značný nárůst výkonu pouze na zadní kola, ale i na to OPUS myslel.
Aby zadní kola zvládla veškerý extra výkon, OPUS elektronicky omezí točivý moment na „nepostradatelné minimum“. Německý přípravář dále tvrdí, že výkon je dodáván lineárně, jako by šlo o atmosférický motor.
Dvě nejvýkonnější varianty Mercedes-AMG GT Black Series označené jako „Binary Editions“ by se měly začít prodávat v červnu. Dvě méně výkonné verze dorazí v polovině dubna. Ceny zatím zůstávají neznámé.