Ve stejném víkendu, kdy TS050 Hybrid vyhrál 24 hodin Le Mans potřetí v řadě, se Toyota rozhodla ukázat trochu víc Toyota GR Super Sport , hybridní hypersport, se kterým plánuje závodit v kategorii „Le Mans Hypercar“ (LMH).
Japonská značka k tomu „využila“ pobytu na okruhu La Sarthe a umístila na trať prototyp GR Super Sport (nevíme, zda ze soutěžní verze nebo silniční verze), který je stále velmi maskovaný.
Ačkoli celkově vůz absolvoval pouze jedno předváděcí kolo s bývalým jezdcem týmu Toyota Gazoo Racing Alexandrem Wurzem u kontrol, pravdou je, že nám to již umožnilo nahlédnout trochu více do budoucnosti hypersportů, s nimiž se Toyota hodlá pokusit rozšířit svou dominanci. ve světě testů odolnosti.
A střecha?
Nejkurióznější na Toyotě GR Sport, kterou japonská značka vzala na francouzský okruh, je fakt, že se představuje bez střechy, takže ve vzduchu zůstává možnost, že sériový model bude mít odnímatelnou střechu.Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Další hypotéza, která se objevila, souvisí s možností, že se produkční verze vzdá tradičních dveří a místo toho přijme baldachýn, což zřejmě potvrzuje nový nedávno zaregistrovaný patent.
Co je již známo?
Vzhledem k záměru Toyoty závodit v nové třídě Hypercar WEC (LMH) je jedna věc jistá: bude muset být vyrobeno nejméně 40 kusů verze Toyota GR Super Sport schválené pro veřejné použití.
Pokud jde o mechaniku, pokud jsou specifikace shodné se specifikacemi oznámenými u konceptu, měl by mít GR Super Sport výkon 1000 koní, což je výsledek kombinace 2,4 l V6 twin turbo s elektromotory, které jsou součástí hybridní Toyoty. System-Racing (THS-R), přímo zděděný z TS050.
Zatím se neví, kdy dorazí, kolik bude stát ani kolik kusů se Toyota GR Super Sport vyrobí, i tak na ni už čekají rivalové jako Aston Martin Valkyrie, Mercedes- AMG Project ONE neboli verze hypercaru, se kterým se Peugeot plánuje vrátit do Le Mans.