Rodina elektrických modelů Mercedes-Benz se v roce 2021 podstatně rozroste a bude mít v Mercedes-Benz EQA jeho první a nejkompaktnější přírůstek — později v tomto roce uvidíme příchod EQB, EQE a EQS, které již provozujeme, i když jde o vývojový prototyp.
Po návratu k nové EQA byl vyvinut na platformě MFA-II (stejné jako GLA), nyní s pohonem předních kol a elektromotorem o výkonu 190 k (140 kW) a 375 Nm, poháněný baterií 66,5 kWh. Autonomie je pevně stanovena na 426 km (WLTP).
Umožňuje vám to všechno měřit se s konkurencí jako Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya nebo Tesla Model Y? Aby to objevil, a po Joaquim Oliveira, byl na řadě Diogo Teixeira, aby odcestoval do Madridu, aby otestoval nejnovější model Mercedes-Benz.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
"Náklady" na elektrifikaci
Protože EQA sdílí platformu s GLA, jsou některá srovnání, která se ukazují jako nevyhnutelná, zejména mezi tímto EQA 250 s 190 hp a GLA 220 d s… 190 hp.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
A právě v tomto srovnání narážíme na některé „náklady“ na elektrifikaci. Pro začátek je EQA s hmotností 2040 kg podstatně těžší než 220 d, který váží 1670 kg.
Tam, kde je tento rozdíl nejvíce cítit, je výkonová kapitola, kde i přes okamžitý přísun točivého momentu není elektrický model schopen držet krok s dieselem z 0 na 100 km/h: je to 8,9 s od prvního proti 7,3 s. druhý.
![Mercedes-Benz EQA 2021](/userfiles/310/3406_1.webp)
„Viník“ za tímto nárůstem hmotnosti, 66,5 kWh baterie, stojí také za nižší kapacitou zavazadlového prostoru EQA, která se ustálila na 340 litrech (o 95 litrů méně než u GLA).
V oblasti benefitů jsou kromě ekologických i ekonomické, přičemž náklady na kilometr za volantem Mercedesu-Benz EQA jsou nižší, zdá se i jeho cena.
Přestože má pouze plánovaný příjezd na jaře a ceny ještě nejsou „uzavřené“, měly by se pohybovat kolem 50 tisíc eur. Vzhledem k tomu, že varianta se vznětovým motorem o ekvivalentním výkonu začíná na 55 399 EUR, jsou úspory v nedohlednu.