THE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) je druhé legitimní dítě * , zrozený ze vztahu mezi Mercedes-Benz a AMG — první byl Mercedes-Benz C 36 AMG. Jak víte, až do roku 1990 bylo AMG 100% nezávislé na Mercedes-Benz. Teprve od toho roku se vztahy mezi těmito dvěma značkami začaly oficiálně přituhovat.
Cesta, která vyvrcholila akvizicí celého kapitálu AMG společností Daimler AG (majitel Mercedes-Benz) v roce 2005. Od té doby už nikdy nebyli odděleni...
Mimo manželství se zrodily některé zajímavé modely, jako Hammer a Red Pig — a další, na které AMG jistě nebude rádo vzpomínat. Ale v rámci manželství byl jedním z prvních Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), uvedený na trh v roce 1997.
Proč si to pamatovat?
Podívej se na něj. Mercedes-Benz E 50 AMG je dokonalým příkladem přechodu od tradičního a klasického Mercedesu-Benz 80. let k modernějšímu, technologickejšímu a dynamičtějšímu Mercedesu-Benz 21. století. Ve třídě E se poprvé začalo upouštět od hranatých tvarů ve prospěch zaoblenějších tvarů. I tak je zachována celá DNA Mercedes-Benz.
Estetika stranou, jsou věci, které se nemění. Již tehdy byly modely zrozené pod pláštěm AMG něčím výjimečným — i dnes platí v Mercedes-AMG princip „jeden muž, jeden motor“, což je jako říci: za každý motor je odpovědná osoba. Podívej se na tohle video:
Pokud jde o výkon, první Mercedes-Benz s podpisem AMG se spíše než na hledání ohromujícího výkonu na trati soustředil na to, aby nabídl pohodlný zážitek z jízdy na silnici a zároveň aby se řidič cítil „silně“.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Tento pocit síly vycházel přímo z motoru. 5.0 Atmospheric V8, schopný vyvinout výkon 347 koní a maximální točivý moment 480 Nm při 3750 ot./min. . Více než dost čísel pro dosažení maximální rychlosti 250 km/h (elektronicky omezená). Později, v roce 1999, se objevila evoluce tohoto modelu, E 55 AMG.
Na technickém listu se zisky zdají být nesmělé — výkon vzrostl o 8 koní a maximální točivý moment 50 Nm — ale na silnici se mluvilo jinak. Kromě těchto mechanických změn provedlo AMG také vylepšení geometrie zavěšení, aby bylo zajištěno správnější dynamické chování. Tohoto modelu se prodalo více než 12 000 kusů, což je velmi expresivní hodnota.
Uvnitř najdeme pro mě jeden z nejelegantnějších interiérů v automobilovém průmyslu. Perfektně uspořádaná konzola s rovnými liniemi, k čemuž přispívá dokonalá montáž a nejkvalitnější materiály. Jen ta kombinace barev nebyla moc povedená...
Bezpochyby šťastné manželství, které přineslo vynikající ovoce. A nejlepší na tom je, že příběh pokračuje dodnes. Rodina se stále rozrůstá a my jsme již otestovali jedno z nejnovějších «dětí» tohoto vztahu.
* Před tímto E 50 AMG prodával Mercedes-Benz verzi E 36 AMG, která však měla velmi omezenou výrobu. Tak omezené, že jsme se rozhodli to nezvažovat.
Jsou nějaké modely, které si chcete zapamatovat? Zanechte nám svůj návrh v poli komentářů.
Další články z prostoru „Pamatujete si to?“:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
O „Pamatujete si tohle?“. Je to nová řada Razão Automóvel věnovaná modelům a verzím, které nějak vyčnívaly. Rádi vzpomínáme na stroje, které nás kdysi nutily snít. Připojte se k nám na této cestě časem, každý týden zde na Razão Automóvel.