Odhalen v roce 1995 — před 25 lety — na prototypu MAXX, první tříválcový motor 1,0 l od Opelu přišel až na skromný Opel Corsa B v roce 1997.
S objemem 973 cm3 a 12 ventily (čtyři ventily na válec) v malém prototypu tento tlačný motor poskytoval 50 koní a 90 Nm točivého momentu, což jsou hodnoty na hony vzdálené hodnotám, které dnes vidíme u tříválcové tisícovky.
Když dorazil k Opelu Corsa B, výkon již stoupl na 54 koní při 5600 ot./min točivý moment však klesl na 82 Nm při 2800 ot./min – to vše bez pomoci „zázračného“ turba.
S čísly této velikosti se může zdát myšlenka vzít Opel Corsa B vybavený tímto malým motorem na dálnici a pokusit se dosáhnout jeho maximální rychlosti přitažená za vlasy. Zajímavé je, že přesně tohle se někdo rozhodl udělat.
těžký úkol
Jak můžete vidět na videu, malé tři válce, kterými je tato Corsa B vybavena, rychle odhalí její preferenci umírněnějších rytmů.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
I přesto do 120 km/h malý Opel Corsa B odhalil i nějakou tu „genetiku“ a bez větších potíží dosáhl v Portugalsku legální maximální rychlosti.
Opel Maxx měl tu „čest“ debutovat s tříválcem 1,0 l.
Problém byl poté... Pokus o dosažení 160 km/h (na tachometru), hodnota, která je kupodivu o 10 km/h vyšší než 150 km/h inzerované maximální rychlosti, zabrala ještě nějaký čas.
I přes potíže první tříválcový motor od Opelu nenechal nikoho na pochybách a dosáhl té epické rychlosti, jak můžete potvrdit na videu.