Dálnice, německé dálnice, známé především absencí rychlostních limitů, budou platit za jejich používání. Ve skutečnosti však účet zaplatí pouze zahraniční občané, kteří jej použijí.
Německo zůstává jedním z (vzácných) míst, která musí milovníci rychlosti vidět. Ať už přes zelené peklo, Nürburgring Nordschleife, jeden z nejlegendárnějších okruhů planety, jedinečný svou délkou, rychlostí a obtížností, který přitahuje nadšence i stavitele. Ať už pro své dálnice, slavnou dálnici, kde na některých z nich stále přetrvává absence rychlostních limitů.
Realita, která zůstane i v budoucnu, navzdory tlaku ekologických lobby. Novinkou je dokonce zpoplatnění používání dálnice, ale nebudou za ně platit občané Německa, ale budou je navštěvovat cizí občané. Cílem tohoto opatření bude přispět k údržbě této infrastruktury, jak oznámil německý ministr dopravy Alexander Dobrindt.
Zřejmě jde o pragmatický a geografický problém. Centrální poloha Německa znamená, že má hranice s 9 zeměmi. Občané těchto sousedních zemí, přestože žijí a platí daně ve svých příslušných zemích, často využívají dálnici pro své cesty zdarma.
VIZ TAKÉ: V roce 2015 se zvýší kontrola rychlosti na portugalských dálnicích
Alexander Dobrindt říká, že zahraniční řidiči ročně uskuteční 170 milionů cest do země nebo přes ni. Navzdory protestům sousedních zemí, jako je Nizozemsko a Rakousko, německý ministr dopravy oznamuje, že díky tomuto opatření bude moci do německé ekonomiky vstoupit 2 500 milionů eur, které přispějí k údržbě její dálniční sítě.
A kolik bude stát použití dálnice?
Existuje několik modelů. Za 10 € si můžeme užívat dálnici 10 dní. Záruka 20 eur na 2 měsíce používání a 100 € ročně. V druhém případě je základní cena 100 EUR, protože se očekává, že poroste v závislosti na velikosti motoru vozidla, jeho emisích CO2 a roku registrace.
Přestože jsou tato opatření zaměřena na zahraniční řidiče, němečtí občané budou platit na dálnici také, ale o stejnou částku se sníží roční daně, které musí platit za svůj vůz.