Každý, kdo říká, že naftové motory jsou zastaralá technologie, by to měl řídit Mercedes-Benz třídy C 220d vybavena převodovkou 9G-Tronic, novou devítistupňovou automatickou převodovkou od Mercedes-Benz.
Hladké, náhradní a s autonomií“ Mimo dohled" . Díky nové automatické převodovce Mercedes-Benz se tento motor projevuje lépe než kdy předtím.
Výkon 194 koní při 3800 otáčkách se zdá být znásoben převodovým poměrem převodu, který se za všech okolností ukázal jako rychlý a přesný. Dosahovat průměrů pod 5 l/100 km je dětská hračka a překročení 6 l/100 km nás nutí zneužít plyn a zapomenout na dálniční předpisy.
Tento pár box/motor se perfektně hodí.
V tomto segmentu výkonu a zdvihového objemu jsem nikdy netestoval takto ušetřený model. Skutečnost, že.
Kromě motoru...
Co se dalšího výkonu týče, je to Mercedes-Benz třídy C se vším, co k tomu patří.
Jinými slovy, kvalita provedení je na úrovni, na kterou jsme si již značka zvykli, informační a zábavní systém je, přestože je moderní, poněkud nepřehledný, vyžaduje si zvykání a dynamické chování je dostatečné. Nenadchne, ale zdaleka nezklame…
Tato jednotka byla vybavena exteriérovým a vnitřním paketem AMG. Uvnitř balení: kožené čalounění ARTICO a látka DINAMICA Black; vnitřní povrchy v hliníku a černém lakovaném klavíru; Paket vnitřního osvětlení a podlahy AMG
V této oblasti stačí jen takt managementu, pokud jde o zpětnou vazbu. Pokud jde o odpružení, jednoznačně preferují komfort (a naštěstí tomu tak je).
Co se týče prostoru na palubě, bez ohledu na to, jak jste vysocí, budete se cítit pohodlně na kterémkoli ze čtyř sedadel, s výjimkou středního zadního sedadla, které je úzké a trpí přítomností převodového tunelu.
Seznam standardní výbavy je spravedlivý s ohledem na cenu – i tak měl testovaný kus navíc více než 10 000 EUR – a kvality Mercedesu-Benz třídy C, ale už víte, že chcete-li mít „plný zážitek“, Budete se muset uchýlit k rozsáhlému seznamu možností.