BMW právě zvýšilo laťku novinky Série 3 Touring (G21) a rozdíly jsou ve vztahu k sedanu snadno rozpoznatelné – stačí se podívat na zadní prostor. Na rozdíl od jiných návrhů není řada 3 Touring delší než sedan řady 3 a zachovává si stejnou délku 4709 mm.
Oproti svému předchůdci však výrazně povyrostl ve všech směrech, což se promítlo do životních výhod pro cestující v první i druhé řadě — BMW zmiňuje možnost umístění tří dětských sedaček vzadu, z toho dvě přes ISOFIX.
I přes zvětšené rozměry je nová řada 3 Touring až o 10 kg lehčí než její předchůdce a také klade menší odpor při průchodu vzduchu. G21 má hodnotu Cx 0,27 místo 0,29 předchozího F31 (hodnoty pro 320d).
Zadní část, vrchol
Zaměřme se na zadní objem této dodávky, jako u všeho ostatního je samozřejmě totožný se sedanem. Dodávky obvykle přinášejí argumenty, jako je zvýšená všestrannost a vynikající využití prostoru, a v těchto kapitolách série 3 Touring nezklame.
Zadní okno lze otevřít samostatně, jak je u BMW zvykem, a ovládání zadních výklopných dveří je automatické, standardní u všech verzí.
Kapacita zavazadlového prostoru narostla (jen) o 5 l oproti předchozí řadě 3 Touring a nyní činí 500 l (+20 l než u sedanu), důraz je však kladen na větší otvor a snazší přístup k němu.
Oproti předchůdci je otvor o 20 mm širší a o 30 mm vyšší (125 mm širší v jeho horní části) a samotný zavazadlový prostor je širší až o 112 mm. Přístupový bod je o něco níže, je 616 mm nad zemí, přičemž schod mezi prahem a rovinou zavazadlového prostoru je zmenšen z 35 mm na pouhých 8 mm.
Zadní sedadla jsou rozdělena na tři části (40:20:40), po úplném sklopení se objem zavazadlového prostoru zvětší na 1510 l. Sedadla lze volitelně sklopit z kufru pomocí nového panelu s tlačítky umístěnými na pravé straně zavazadlového prostoru.
Pokud potřebujeme vyjmout hatbox nebo dělicí síť, můžeme je vždy uložit do vlastních přihrádek pod podlahou zavazadlového prostoru. Na přání můžeme mít podlahu zavazadlového prostoru s protiskluzovými lištami.
šest motorů
BMW řady 3 Touring přijde na trh se šesti motory, známými již z limuzíny, třemi zážehovými a třemi vznětovými.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Vrcholem je M340i xDrive Touring s 374 k, nejvýkonnější řada 3 všech dob… jiná než M3, vybavená žádoucím 3,0l řadovým šestiválcem a turbem. Druhý řadový šestiválec má také objem 3,0 l a dodává 265 koní, ale jezdí na naftu a vybaví 330d xDrive Touring.
Ostatní motory jsou čtyřválcové a vždy s objemem 2,0 l a turbodmychadlem. Benzín máme 320i Touring s výkonem 184 koní a 330i Touring a 330i xDrive Touring s výkonem 258 koní. S dieselem máme 318d Touring o výkonu 150 koní a 320d Touring a 320d xDrive Touring o výkonu 190 koní.
Modely 318d a 320d jsou standardně dodávány se šestistupňovou manuální převodovkou a na přání s osmistupňovou automatickou převodovkou Steptronic. Všechny ostatní motory jsou standardně dodávány se systémem Steptronic, stejně jako verze xDrive pro 320d Touring.
Kdy dorazí?
První představení BMW řady 3 Touring se uskuteční mezi 25. a 27. červnem na akci #NEXTGen v Mnichově, přičemž první veřejné vystoupení se uskuteční na příštím autosalonu ve Frankfurtu na začátku září.
Prodej má začít na konci září, verze 320i Touring, M340i xDrive Touring a 318d Touring dorazí později v listopadu. V roce 2020 bude přidána plug-in hybridní varianta, debut v sérii 3 Touring.
