Dva roky po předvedení i Hydrogen NEXT ve Frankfurtu využije BMW návratu mezinárodních veletrhů do Německa, aby vědělo, jaký je v podstatě vývoj prototypu, který známe v roce 2019: BMW iX5 vodík.
Jeden z několika modelů, které budou moci návštěvníci mnichovského autosalonu využít při cestování mezi jednotlivými body akce, iX5 Hydrogen zatím není sériovým modelem, ale spíše jakýmsi „rolovacím prototypem“.
Vyrobí se tak malá série iX5 Hydrogen a od příštího roku se budou používat při demonstracích a testech. Cílem je pokračovat ve vývoji technologie palivových článků, což je řešení, o kterém BMW věří, že by mohlo v budoucnu pohánět některé z jeho modelů s „nulovými emisemi“ spolu s „tradičními“ bateriemi.
BMW iX5 vodík
Jak již název napovídá, iX5 Hydrogen staví na X5 a nahrazuje spalovací mechaniku, která pohání německé SUV, elektromotorem, který poskytuje výkon až 374 k (275 kW) a byl vyvíjen od páté generace. Technologie BMW eDrive přítomná také v BMW iX.
Zatímco však iX vidí své elektromotory poháněné 70 kWh nebo 100 kWh baterií, v případě BMW iX5 Hydrogen pochází energie spotřebovaná elektromotorem z vodíkového palivového článku.
Tento vodík je uložen ve dvou nádržích vyrobených z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP). S kapacitou celkem uložit 6 kg vodíku skladují vzácné palivo při tlaku 700 barů. Pokud jde o doplnění, „naplnění“ trvá pouze tři nebo čtyři minuty.
vlastní identitu
Navzdory tomu, že je iX5 Hydrogen založen na X5, se „nevzdal“ své identity a prezentuje se specifickým vzhledem, který neskrývá inspiraci v návrzích „rodiny i“.
Na přední straně máme modré poznámky na mřížce a několik kusů vyrobených pomocí 3D tisku. Novinkou jsou také 22” aerodynamická kola, stejně jako pneumatiky vyráběné udržitelným způsobem, kterými jsou vybaveny.
Uvnitř jsou rozdíly v detailech.
Konečně, na zádi, kromě obrovského loga odsuzujícího „vodíkovou dietu“ tohoto iX5 Hydrogen, máme nový nárazník a také specifický difuzor. Uvnitř jsou hlavní inovace omezeny na modré poznámky a logo nad přihrádkou v palubní desce.
BMW zatím neplánuje vyrábět iX5 Hydrogen. Jak jsme vám však řekli, německá značka nenechává stranou možnost, že v budoucnu její „řada i“ bude mít modely poháněné bateriemi a vodíkovým palivovým článkem.