Veřejná prezentace na newyorském salonu v březnu odhalila a Mazda CX-3 mírně přepracováno: přepracována byla pouze maska chladiče a zadní optika je v LED a na přání dostane nová 18″ kola, barvu Red Soul Crystal a optiku Matrix LED. Uvnitř manuální ruční brzda ustupuje elektrické, což si vynutilo přepracování středové konzoly a nově je pod loketní opěrkou odkládací schránka.
Japonská značka také oznamuje nové úpravy odpružení, nové pneumatiky a přední sedadla s novou pěnou s větším odpružením, které přispívají k vyšší úrovni komfortu — akustického a odvalovacího — a ještě podmanivějšímu zážitku z jízdy. Nezapomnělo se ani na bezpečnost, CX-3 obdržela pokročilou verzi systému Smart City Brake Support, která nyní umožňuje detekovat chodce v noci.
diesel roste
Velká novinka ale není v dohledu. Nová Mazda CX-3 dostane nový vznětový motor , neboli v jazyce Mazdy nový SKYACTIV-D, který nahrazuje dosavadní 1.5. Nový návrh má kapacitu 257 cm3, celkem 1756 cm3, a je již v prodeji v Japonsku.
Velkou novinkou vpředu je mřížka.
V tuto chvíli Mazda ještě nezveřejnila specifikace nové pohonné jednotky pro evropský trh, ale v Japonsku tento nový 1.8 SKYACTIV-D poskytuje 116 koní při 4000 ot./min a 270 Nm mezi 1600 a 2600 ot./min. — 11 hp více než 1,5, ale se stejnou maximální hodnotou točivého momentu.
Hlavním důvodem tohoto zvýšení kapacity je snadnější překonání všech standardů a protokolů — Euro 6D-TEMP, WLTP a RDE. Kromě zvýšené kapacity dostává 1.8 SKYACTIV-D také nové vstřikovače, písty s přepracovanými hlavami a také přepracovanou variabilní geometrii turba.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
A Portugalsko?
To není dobrá zpráva pro Portugalsko, kde jsou kupní cena a IUC (nesprávně) ovlivněny objemem motoru, což je hlavní důvod, proč je Mazda CX-3 u nás dostupná pouze s motorem 1.5 SKYACTIV-D — jinde v Evropě nejprodávanější motor je 2.0 SKYACTIV-G, zážehový, o výkonu 120 hp.
2.0 SKYACTIV-G byl také aktualizován a převzal pokroky, které již byly vidět u CX-5 – písty s novými hlavami a vysoce disperzními vstřikovači – se značkou, která zajišťuje širší rozložení točivého momentu ve všech otáčkách motoru a zároveň umožňuje získat lepší spotřeby.
Model se bude prodávat během léta, kdy bychom se o novém motoru měli dozvědět více.