THE Mercedes-AMG ukázala, že dává pozor na to, co dělá konkurence a poté, co Aston Martin představil nový Vantage, Audi obnovilo R8 a představilo se nové Porsche 911, na autosalonu v Los Angeles odhalilo přepracovanou verzi Mercedesu -AMG GT .
Kromě některých technologických a výkonnostních vylepšení, vrcholem je rozhodně nový Mercedes-AMG GT R Pro.
Tato hardcore verze byla inspirována soutěžními modely GT3 a GT4 a díky tomu těží z nastavení zavěšení založeného na soutěžním modelu a několika aerodynamických doplňků, které jí dodávají vzhled blízký soutěžním modelům.
Mercedes-AMG GT R Pro
V této limitované a radikální edici Mercedes-AMG GT nyní odpružení umožňuje mechanické nastavení komprese a nastavení předpětí pružiny. Mercedes-AMG také nainstaloval nastavitelnou torzní tyč z uhlíkových vláken na přední nápravu a provedl několik dalších změn v zavěšení, to vše pro zlepšení výkonu na trati.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Na některých trzích je dokonce k dispozici balíček „Track“. Když je Mercedes-AMG GT R Pro vybaven tímto volitelným paketem, má ochrannou klec, čtyřbodové pásy a hasicí přístroj. Podle Mercedes-AMG umožňuje instalace ochranné klece ještě větší zvýšení tuhosti konstrukce, což prospívá dynamice.
Vizuálně má Mercedes-AMG GT R Pro několik aerodynamických doplňků, přední splitter s uhlíkovými vlákny a nový zadní spoiler. Mercedes-AMG také použil uhlíková vlákna na střechu AMG GT R Pro.
Zbývající Mercedes-AMG GT
Kromě nové limitované edice GT R Pro se řada Mercedes-AMG GT skládá z verzí GT, GT S, GT C a GT R, které byly rovněž aktualizovány. Hlavní změny přicházejí v interiéru, který byl inspirován 4dveřovým Mercedesem-AMG GT.
Namísto starého analogového panelu se tak stal dostupný 12,3″ digitální přístrojový panel. Středový panel byl také přepracován a nyní má 10,25″ obrazovku a přepracovanou grafiku. Vliv dveří Mercedes-AMG GT 4 je viditelný také na volantu, který má řadu tlačítek, která umožňují přizpůsobit přístrojovou desku mezi několika dalšími systémy.
Navenek jsou změny nenápadné, Mercedes-AMG GT dostane nové LED světlomety, přepracovaný zadní nárazník, přepracovaný zadní difuzor a některé nové možnosti přizpůsobení a nová kola.
Z technologického hlediska novinky zahrnují „AMG Track Pace“, kterou německá značka popisuje jako virtuálního závodního inženýra. Když auto jede po trati, je tento systém schopen zaznamenat více než 80 dat specifických pro vozidlo 10krát za sekundu. K tomu využívá systém GPS a různé senzory. To vše s cílem pomoci jezdci zlepšit jeho časy na kolo.
Mechanika zůstává stejná
Z dynamického hlediska došlo k některým změnám na podvozku, který značka neuvádí, a na asistenčních systémech řízení. „AMG Dynamics“ tedy nyní nabízí čtyři nové režimy pro funkce kontroly stability: Basic, Advanced, Pro a Master (toto je k dispozici pouze ve verzích GT C, GT S a GT R).
Tento systém je schopen předvídat chování vozu a Mercedes-AMG prohlašuje, že je schopen nabídnout správné množství asistence pro zlepšení dynamiky, aniž by řidiči sebral kontrolu.
Co se týče motorů, nejsou známy žádné změny. Motor tedy zůstává 4,0 l V8 twin-turbo s různými úrovněmi výkonu. To začíná na 476 hp GT, což mu umožňuje dosáhnout 100 km/h za 4 s. V GT S přejde na 522 koní a zrychlí z 0 na 100 km/h na 3,8 s. V GT C jde výkon až na 557 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h klesne na 3,7 s.
Mercedes-AMG GT R a R Pro mají nejvýkonnější variantu V8 s 585 k, která jim umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,6 s a dosáhnout maximální rychlosti 318 km/h.
Přestože byl Mercedes-AMG GT již představen veřejnosti, stále se nepředpokládá žádná cena ani datum vydání.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.