Automobilové muzeum Toyota sídlící v japonském Nagakute se neomezuje pouze na vystavování nejdůležitějších modelů v historii Toyoty. K vidění jsou i modely jiných značek, které se tak či onak zapsaly do historie automobilu a Honda NSX, bezpochyby první, která ji poznamenala.
Nebylo to jen proto, že se jednalo o první automobil vyrobený z hliníku, nebo proto, že k jeho vývoji přispěl cenný přínos Ayrtona Senny, ale především proto, že se zasloužil hlavně o to, že do „civilizovaného světa“ přinesl superauta.
Honda NSX kombinovala výkon superauta (v té době) a dynamiku standardu s úrovněmi ergonomie, použitelnosti a spolehlivosti, které byly ve světě superaut do značné míry neslýchané. Všechny ostatní, včetně italské „automobilové aristokracie“, donutila pozvednout se na její úroveň.
Rozhodně si zaslouží místo v historii.
Honda NSX je nejnovějším přírůstkem, ale velmi dobře se k ní připojí další „neToyota“. Od Fordu Model T po Bugatti Type 57, procházející nejrozmanitějšími modely: Fiat 500, Mazda MX-5 (NA), Corvette (C1), Saab 92, Nissan Skyline GT-R, Mercedes-Benz 190, Rolls- Royce Silver Ghost atd.
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Až budete usrkávat kávu nebo nabírat odvahu začít den, sledujte zábavná fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.