Téměř rok a půl po uvedení generace 992 modelu 911 Porsche právě představilo modely GTS, které mají dokonce ceny pro portugalský trh.
Poprvé Porsche vydalo GTS verzi 911 před 12 lety. Nyní je na trh uvedena nová generace této verze oblíbeného sportovního vozu, která se prezentuje výrazným vzhledem, větším výkonem a ještě kultivovanější dynamikou.
Z estetického hlediska se verze GTS odlišují od ostatních několika tmavými vnějšími detaily, včetně předního spoileru, centrálního úchytu kol, krytu motoru a označení GTS na zádi a dveřích.
Všechny modely GTS jsou dodávány s paketem Sport Design se specifickými povrchovými úpravami pro nárazníky a prahové lišty, stejně jako zatmavené ráfky světlometů a světel pro denní svícení.
Světlomety Porsche Dynamic Light System Plus LED jsou standardní výbavou a zadní svítilny jsou exkluzivně pro tuto verzi.
Uvnitř můžete vidět sportovní volant GT, paket Sport Chrono s voličem režimů, aplikaci Porsche Track Precision, ukazatel teploty pneumatik a sportovní sedadla Plus, která mají elektrické nastavení ve čtyřech směrech.
Středy sedadel, věnec volantu, kliky dveří a loketní opěrky, víko úložného prostoru a řadicí páka jsou pokryty mikrovláknem a pomáhají podtrhnout stylové a dynamické prostředí.
S interiérovým paketem GTS je nyní ozdobné prošívání k dispozici v barvě Crimson Red nebo Crayon, přičemž stejnou barvu získají bezpečnostní pásy, logo GTS na opěrkách hlavy sedadel, otáčkoměr a stopky Sport Chrono. Kromě toho jsou v tomto balíčku palubní deska a obložení dveří vyrobeny z uhlíkových vláken.
Objevte své další auto
Poprvé u 911 GTS je možné zvolit odlehčený Design Package, který, jak již název napovídá, umožňuje „dietu“ až 25 kg díky použití integrálních baket z uhlíkových vláken vyztužených plast, zapalovač skla na boční a zadní okno a lehčí baterie.
V tomto volitelném paketu jsou přidány nové aerodynamické prvky a nová směrová zadní náprava, zatímco zadní sedadla jsou odstraněna, pro ještě větší úsporu hmotnosti.
Nová obrazovka, nyní s Android Auto
V technologické kapitole je kladen důraz na novou generaci Porsche Communication Management, která získala nové funkce a zjednodušila ovládání.Hlasový asistent byl vylepšen a rozpoznává přirozenou řeč a lze jej aktivovat pomocí hlasového příkazu „Hey Porsche“. Integraci multimediálního systému s chytrým telefonem lze nyní navíc provést prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto.
Výkon vzrostl o 30 koní
911 GTS pohání turbomotor boxer se šesti válci a objemem 3,0 litru, který produkuje 480 koní a 570 Nm, 30 koní a 20 Nm více než jeho předchůdce.
S dvouspojkovou převodovkou PDK potřebuje 911 Carrera 4 GTS Coupé k obvyklému zrychlení z 0 na 100 km/h pouhé 3,3 s, což je o 0,3 s méně než u starého 911 GTS. Manuální převodovka — s poměrně krátkým zdvihem — je však k dispozici pro všechny modely 911 GTS.
Standardní sportovní výfukový systém byl vyladěn speciálně pro tuto verzi a slibuje nápadnější a emotivnější zvuk.
Vylepšené zemní spojení
Odpružení je stejné jako u 911 Turbo, i když mírně upravené. Verze Coupé i Cabriolet 911 GTS jsou standardně vybaveny systémem Porsche Active Suspension Management (PASM) a mají o 10 mm nižší podvozek.Vylepšený je také brzdový systém, kdy 911 GTS je vybaveno stejnými brzdami jako 911 Turbo. Z 911 Turbo byla „ukradena“ také 20“ (přední) a 21“ (zadní) kola, která jsou vyvedena v černé barvě a mají centrální grip.
Kdy dorazí?
Porsche 911 GTS je již k dispozici na portugalském trhu a jeho ceny začínají na 173 841 eurech. Je k dispozici v pěti různých verzích:
- Porsche 911 Carrera GTS s pohonem zadních kol, kupé a kabriolet
- Porsche 911 Carrera 4 GTS s pohonem všech kol, kupé a kabriolet
- Porsche 911 Targa 4 GTS s pohonem všech kol