Jen za prvních šest měsíců letošního roku vzrostl trh s pick-upy v Evropě o 19 %. Číslo, které bude mít podle některých prognóz do roku 2026 tendenci výrazně narůstat, a proto na tento typ návrhů sázejí nové značky – všechny podrobnosti zde.
Mercedes-Benz není výjimkou. S dlouhou tradicí v segmentu lehkých užitkových a nákladních vozů proto není tak překvapivé uvést na trh pick-up, jakým je Mercedes-Benz třídy X.
A ne, třída X není prvním pickupem Mercedes-Benz, jak je zde zmíněno. Není také žádným tajemstvím, že nový Mercedes-Benz třídy X je výsledkem partnerství s aliancí Renault-Nissan opouštějící továrnu, kde se vyrábí ten, který mu půjčuje. platforma, motory a skříň.
Pevná základna
Připomínáme, že Nissan je druhým největším světovým výrobcem středních pick-upů a má více než 80 let zkušeností v tomto segmentu, což vede hvězdnou značku k maximální důvěře v design třídy X.
Navíc, jak víme, v průběhu let se znásobily společné podniky mezi aliancí Renault-Nissan a Daimlerem.
Základ, motory a převodovka jsou sdílené, ale konečný výsledek je jiný. Úroveň komfortu Navary je již docela uspokojivá, ale Mercedes-Benz to dokázal. hluboké změny abychom zajistili, že se třídě X podařilo skloubit robustnost, kterou pick-up vyžaduje, se sofistikovaností a prémiovým vzhledem, na který jsme u německé značky zvyklí.
Jedním z prvků, který si zasloužil největší pozornost, bylo odpružení – které si zaslouží samostatnou kapitolu. V interiéru jsou také použity kvalitnější materiály a odhlučnění bylo dalším aspektem, na kterém se intenzivně pracovalo.
Faktor X – pozastavení!
Práce inženýrů německé značky je notoricky známá hned po prvních km. Přední náprava je zcela nová, předpokládá architekturu s dvoupaprskovým předním zavěšením, což umožňuje zvětšení rozchodu o 70 mm.
Také zadní náprava s víceprvkovou technologií prošla několika úpravami. To vše spolu s nezávislými pružinami na každé z náprav umožňuje poprvé řídit pick-up prakticky se stejnou jistotou a bezpečností jako SUV.
Věrná hvězdě, která vyniká na přední masce chladiče, si třída X zachovává některé bezpečnostní systémy, které jsou přítomné v ostatních modelech značky, jako je asistent pro jízdu v jízdním pruhu, aktivní asistent pro brzdění, asistent dopravních značek, systém nouzového volání pro případ. nehoda, mj. sedm airbagů.
K dispozici jsou také uzávěrky zadního diferenciálu, systém DSR pro regulaci rychlosti z kopce, o 21 mm vyšší odpružení, mimo jiné například 360° kamera obsažená v paketu Parking nebo Mercedes Me, který umožňuje komunikaci s vozidlem přes vozidlo. smartphonu.
na cestě
Z jízdních zkušeností, které jsme za volantem nového Mercedesu-Benz třídy X prožili, jsme udělali dobrý dojem.
Uvnitř je kvalita materiálů a konstrukce přirozeně Mercedes-Benz, chybí jen pár míst pro uložení předmětů. I prostor pod loketní opěrkou je minimální.
Od dostupné výbavy až po skutečnou kvalitu a výkon motoru o výkonu 190 k, vše vede k pick-upu, který se nebojí asfaltu. Automatický sedmičkový vztah není na úrovni zbytku skupiny. V hotovostních převodech by to mohlo být rychlejší.
Terénní
V Serra do Socorro jsme měli možnost udělat nějaké off-roadové tratě u protipožárních pásů. Tyto kurzy umožnily okamžitě zjistit, zda starost o pohodlí na silnici neohrozila výkon v terénu.
Na terénní dráze zřízené pro tento účel jsme ověřili, že není důvod k poplachu. Od maximálního bočního sklonu 49,8º, po referenční nájezdové a výstupní úhly (30,1º a 49,8º), přes volitelnou výšku země 221 mm a ventrální úhel 22º, dokonce i systém ovládání rychlosti sjezdu lze zažít a je standardně u všech verzí s technologií 4 Matic.
Předvídatelná lehkost, s jakou Mercedes-Benz třídy X během týdne překonal všechny překážky, nás vede k vyzdvihnutí jeho dobrodružnější stránky.
Ceny
Ceny nového Mercedesu-Benz třídy X se pohybují od 38 087 eur od verze X 220d s manuální převodovkou a pohonem zadních kol, až 47 677 eur verze X250d s technologií 4Matic. Linky vybavení progresivní a Napájení přidávají 2 tisíce, respektive 7 tisíc eur a bankomat je k dispozici za příplatek 1700 eur.
Kromě toho existuje několik balíčků, jako je Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style a Pack Winter.
K dispozici jsou také různé doplňky, jako jsou chromované lišty, boční třmeny, pevný kryt, pevná střecha, mimo jiné, které poskytují více funkčnosti a ještě robustnější a atraktivnější vzhled.
Mercedes-Benz třídy X je k dispozici pouze ve dvoukabině s kapacitou pro pět osob, má však tři řady výbavy, Bramborová kaše, progresivní a Napájení , kde si můžete vybrat varianty 163 k nebo 190 k z bloku 2,3 litru , stejně jako zda zahrnout či nezařadit pohon všech kol 4Matic a sedmistupňovou automatickou převodovku.
Novinky již brzy
Během druhé poloviny roku 2018 dorazí verze X 350d s originálním blokem V6 od Mercedes-Benz o výkonu 258 koní, díky čemuž bude třída X v této verzi nejvýkonnějším pick-upem na trhu. 3,0litrový motor s točivým momentem 500 Nm bude mít stálý pohon všech kol a převodovku 7G-Tronic s pádly pod volantem, rovněž originální Mercedes-Benz.
