Očekávaný prototypem Wrangler 392 Concept (zajímavě odhaleným ve stejný den jako Ford Bronco) je návrat motoru V8 do řady Jeep Wrangler uskutečněn s Wrangler Rubicon 392.
Nemůže to být více v rozporu s nejnovější verzí Wrangler, kterou známe, nejekologičtější a nejekologičtější 4xe , plug-in hybridní varianta ikonického off-roadu.
Wrangler Rubicon 392 je poháněn nejameričtějším motorem, atmosférickým V8 o objemu 6,4 litru (nebo 392 kubických palců, odtud jeho název). 477 koní a 637 Nm točivého momentu , hodnoty, které se přes automatickou osmistupňovou převodovku přenášejí na všechna čtyři kola a umožňují dosáhnout rychlosti 96 km/h (60 mph) za pouhých 4,5 s.
Ještě více zaměřené na off-road
S výkonnostními čísly na této úrovni není divu, že Jeep Wrangler Rubicon 392 se nadále hodně zaměřuje na výkon v terénu, ať už byl nebo nebyl Rubicon.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pro začátečníky, ve srovnání s Wrangler Rubicon se to prezentuje dodatečnou světlou výškou o 5 cm (nyní 26,16 cm), 17" koly s 33" pneumatikami BFGoodrich — specifickými pro off-road — a je schopen překonat vodní toky hluboké 82,6 cm. díky systému Hydro-Guide.
Na konci minulého roku Jeep představil Wrangler Rubicon 392, vybavený V8 — vypadá to, že bude mít krátké trvání, vzhledem k prohlášení generálního ředitele.
Dále máme tlumiče Fox a nápravy Dana 44 s elektronickou uzávěrkou diferenciálu. Je také možné elektronicky odpojit tyč předního stabilizátoru a podvozek byl zesílen, to vše pro zajištění toho, že se jedná o nejschopnější standardní terénní Wrangler.
Uvnitř má Wrangler Rubicon 392 kožená sedadla s bronzovým prošíváním (odkaz na poznámky v této barvě, které se objevují na vnější straně) a informační a zábavní systém s 8,4” obrazovkou (která zahrnuje specifické programy pro venkovní cesty).
Jeep Wrangler Rubicon 392 by měl přijít na americký trh na začátek roku 2021 a v USA by měl stát necelých 50 tisíc dolarů (42 tisíc eur). Co se týká možnosti prodeje v Evropě, tak ta je prakticky vyloučena.