Po třech generacích X3 a dvou X4 se BMW rozhodlo, že je čas přidat obě SUV do rodiny modelů M. BMW X3 M to je BMW X4 M , ke kterému jsou přidány verze Competition.
Podle Larse Beulkeho, produktového ředitele BMW M, bylo cílem vytvořit BMW X3 M a X4 M „nabídnout zážitek z jízdy M3 a M4, ale s přidanou zárukou pohonu všech kol a mírně vyšší jízdní úrovně. pozice".
Vytvořeno tak, aby konkurovalo modelům jako Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio nebo Mercedes-AMG GLC 63, nové X3 M a X4 M využívají nový motor, který je „pouze“ nejvýkonnějším řadovým šestiválcem, jaký kdy byl do modelu BMW M montován.
Čísla BMW X3 M a X4 M
S objemem 3,0 l, šesti řadovými válci a dvěma turby má motor dvě úrovně výkonu — verze Competition mají více koňských sil.
U BMW X3 M a X4 M je to debetní 480 koní a nabízí 600 Nm . V BMW X3 M Competition a X4 M Competition jde výkon nahoru 510 koní , přičemž hodnota točivého momentu zůstává na 600 Nm a rovná se počtu koňských sil úhlavních rivalů GLC 63S a Stelvio Quadrifoglio.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Díky těmto hodnotám splní X3 M i X4 M podle BMW zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,2 s, u verzí Competition tentokrát klesne na 4,1 s.
Pokud jde o maximální rychlost, ta je u čtyř modelů omezena na 250 km/h, s přijetím M Driver's Package však maximální rychlost stoupne na 280 km/h (285 km/h v případě Competition verze).
Verze Competition mají 21'' kola a pneumatiky 255/40 vpředu a 265/40 vzadu.
Pokud jde o spotřebu a emise, podle BMW mají BMW X3 M a X4 M i příslušné verze Competition průměrnou spotřebu 10,5 l/100 km a emise CO2 239 g/km.
Technika za BMW X3 M a X4 M
V kombinaci s novým šestiválcovým motorem přichází osmistupňová automatická převodovka M Steptronic, jejíž výkon se na zem přenáší prostřednictvím systému pohonu všech kol M xDrive.
Soutěžní verze mají několik vysoce lesklých černých tónů.
Přestože režim, který posílá 100% výkonu na zadní kola, není k dispozici, BMW tvrdí, že systém M xDrive posílá více výkonu na zadní kola. Verze BMW X3 M, X4 M a Competition mají také zadní diferenciál Active M.
Ve výbavě sportovních SUV BMW najdeme adaptivní podvozek se specifickými pružinami a tlumiči (a tři režimy: Comfort, Sport a Sport+) a řízení M Servotronic s proměnným převodem.
Brzdový systém má na starosti systém tvořený kotouči o průměru 395 mm vpředu, 370 mm vzadu. Konečně bylo také vylepšeno ovládání stability, které se stalo tolerantnějším a dokonce se dalo úplně vypnout.
BMW X4 M Competition i X3 M Competition mají výfuk M Sport.
Vizuál také prošel změnami
Z vizuálního hlediska jsou nyní oba modely X3 M i X4 M vybaveny nárazníky s širšími otvory pro přívod vzduchu, aerodynamickým paketem, exkluzivními koly, různými logy M po celé karoserii, exkluzivními výfuky, specifickými barvami a detaily z uhlíkových vláken.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
Uvnitř jsou hlavními lákadly sportovní sedadla, specifická přístrojová deska, volant a M volič převodovky.
Verze Competition se dodávají s okrajem mřížky chladiče, zrcátky a zadním spoilerem (pouze v případě X4 M Competition) lakovanými ve vysoce lesklé černé a mají 21” kola a výfukový systém M Sport.
Uvnitř verzí soutěže zvýrazněte detaily, jako jsou loga specifická pro danou verzi nebo exkluzivní sedadla (která se mohou objevit u aplikací v Alcantaře).
BMW prozatím nezveřejnilo ceny svých nových sportovních SUV ani termín, kdy se mají dostat na trh.