Mluvit o 24 hodin Le Mans mluví o Porsche. Proto chtěla nyní stuttgartská značka ocenit některé vozy, které přispěly k bohatému sportovnímu dědictví výrobce v nejmytičtějším vytrvalostním závodě na světě. Totiž reprodukce výzdoby nejnápadnějších modelů prostřednictvím Macan.
Nejpravděpodobnějším kandidátem by bylo Porsche 911, ale dopad by nebyl stejný. Této role se proto zhostilo právě nejprodávanější SUV značky.
Macan se oblékl do nezapomenutelných barev tabákové značky Rothmans, která zdobila Porsche 956, které vyhrálo 50. ročník závodu 24 hodin Le Mans v roce 1982 a které také dokázalo objet Nürburgring za pouhých 6m11,13s.Pocta Porsche 917/20, které se účastnilo ročníku 1971 Le Mans, s karoserií zdobenou typickými řezy, kterými řezníci porcují prase. Do historie se zapsala jako „růžová růže“…Méně kontroverzní je bezpochyby ozdoba Perského zálivu, severoamerické společnosti v ropném sektoru, která se proslavila v motoristickém sportu, zdobením Porsche 917, které vyhrálo Le Mans v 70. letech a 1971.Neméně slavná ozdoba Martini Racing, která i během 70. let vyšperkovala několik závodních Porsche. Počínaje jednou z 917, která závodila v Le Mans v roce 1971, a pak 936, která také vyhrála francouzský závod, v letech 1976 a 1977. Nelze zapomenout na triumfy v mnoha dalších soutěžích, s RSR Turbo a 935.Nakonec jako pátá a poslední dekorace červenobílé oblečení, které proslavilo Porsche 917 KH, které v roce 1970 a za volantem dvojice Hans Hermann/Richard Attwood dosáhlo prvního vítězství německé značky v Le Mans. První z 19 triumfů.
Vystaveno v Singapuru
Pokud přemýšlíte o tom, jak nejlépe vidět nebo dokonce koupit jeden z těchto modelů, dovolte nám, abychom vás informovali, že není na prodej. Abyste je mohli obdivovat in loco, stačí skočit na druhou stranu planety, přesněji do Singapuru.
