Jmenuje se to " Plán S “, představuje investici ve výši přibližně 22,55 miliardy eur do roku 2025 a s tím Kia hodlá vést trh přechodu na elektrická vozidla. Co ale tato strategie opět přinese?
Pro začátek přináší ambiciózní cíle. Jinak chce Kia do konce roku 2025, aby 25 % jejích prodejů tvořila zelená vozidla (20 % elektrická). Do roku 2026 je cílem prodat ročně 500 tisíc elektromobilů na celém světě a jeden milion kusů ročně ekologických vozidel (hybridy, plug-in hybridy a elektrické).
Podle účtů Kia by tato čísla měla umožnit dosáhnout globálního tržního podílu 6,6 % v segmentu elektromobilů.
Jak těchto čísel dosáhnout?
Samozřejmě, že kýžených hodnot Kia nelze dosáhnout bez celé řady modelů. „Plán S“ proto předpokládá uvedení 11 elektrických modelů do roku 2025. Jeden z nejzajímavějších dorazí v roce 2021.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Příští rok Kia uvede na trh plně elektrický model založený na nové specializované platformě (jakýsi Kia MEB). Podle všeho by tento model měl vycházet z prototypu „Imagine by Kia“, který jihokorejská značka představila loni na autosalonu v Ženevě.
Kia zároveň plánuje podpořit prodeje tramvají uvedením těchto modelů na rozvíjející se trhy (kde chce také rozšířit prodej modelů se spalovacím motorem).
Právě na tomto prototypu bude založen první plně elektrický model Kia.
Součástí plánu jsou i služby mobility.
Kromě nových modelů hodlá Kia s „plánem S“ posílit svou pozici na trhu služeb mobility.Jihokorejská značka proto předpokládá vytvoření platforem mobility, v nichž hodlá prozkoumat obchodní modely, jako je logistika a údržba vozidel, a provozovat služby mobility založené na elektrických a autonomních vozidlech (v dlouhodobém horizontu).
Ke start-upu Arrival se nakonec přidal i Hyundai/Kia s cílem vyvinout elektrickou platformu pro PBV (Purpose Build Vehicles). Cílem je podle Kia vést trh PBV pro korporátní klienty a nabízet platformu, na které lze vyvinout užitkový vůz odpovídající potřebám společnosti.
Kia e-Niro
„Útokem“ na elektromobily je prozatím nová Kia e-Niro, která se připojuje k již odhalenému e-Soul. Je o něco vyšší (+25 mm) a delší (+20 mm) než zbytek Nira, ale e-Niro se od svých „bratrů“ odlišuje pouze světlomety, uzavřenou mřížkou chladiče a exkluzivními 17“ koly.
Technicky řečeno, e-Niro bude v Portugalsku dostupné pouze ve své nejvýkonnější variantě. Elektrický crossover Kia se proto na našem trhu prezentuje výkonem 204 koní a točivým momentem 395 Nm a využívá baterii s kapacitou 64 kWh.
Mezi nabitími tak můžete ujet 455 km (Kia také uvádí, že na městských okruzích může autonomie ujet až 650 km) a lze ji nabít za pouhých 42 minut ve 100 kW zásuvce. Ve Wall Boxu s výkonem 7,2 kW trvá nabíjení pět hodin a 50 minut.
Příchod na trh je naplánován na duben, e-Niro bude k dispozici od 49 500 EUR pro soukromé zákazníky. Jihokorejská značka však bude mít kampaň, která cenu sníží na 45 500 eur. Pokud jde o společnosti, budou si moci pořídit e-Niro za 35 800 € + DPH.