Nové Opel Astra L představuje novou kapitolu v dlouhé historii kompaktních členů německé značky, která začala prvním Kadettem, který byl uveden na trh před 85 lety (1936).
Po Kadettu přišla Astra, vydaná v roce 1991 a od té doby známe pět generací za 30 let, což v přepočtu znamená téměř 15 milionů prodaných kusů. Odkaz, který bude pokračovat s novou Astrou L, šestou generací modelu, který byl stejně jako jeho předchůdci vyvinut a bude se vyrábět v Rüsselsheimu, domově automobilky Opel.
Nová Astra L také představuje řadu prvenství pro rodinu kompaktních vozů. Snad nejdůležitější pro dobu, ve které žijeme, je fakt, že jako vůbec první poskytuje elektrifikované hnací ústrojí, v tomto případě v podobě dvou plug-in hybridů, o výkonu 180 koní a 225 koní (1.6 turbo + elektromotor) umožňující až 60 km elektrické autonomie. Zde to však nezůstane.
Astra 100% elektrická? Ano, také bude
Nový generální ředitel Opelu Uwe Hochgeschurtz, který shodou okolností začíná dnes, 1. září, oficiálně zahajuje své povinnosti současně s představením nové generace Astry, potvrdil pověst, že od roku 2023 bude k dispozici bezprecedentní elektrická varianta německého modelu. model, astra-e.
Nový Opel Astra L tak bude mít jednu z nejširších škál typů motorů v segmentu: benzínové, naftové, plug-in hybridní a elektrické.
Tato nevídaná Astra-e se tak připojí k dalším již prodávaným tramvajím Opel, jmenovitě Corsa-e a Mokka-e, k nimž můžeme přidat i elektrické reklamy, jako je Vivaro-e nebo jeho verze „turistická“ Zafira-e Život.
Rozhodnutí, které je součástí plánů Opelu na zvýšení elektrifikace, kdy v roce 2024 bude celá řada elektrifikována tak, aby od roku 2028 a pouze v Evropě byla značkou 100% elektromobilů.
První Astra od Stellantis
Pokud se elektrifikace Opelu Astra L ujme vedení, je třeba připomenout, že je to také první Astra, která se zrodila pod záštitou Stellantis, což je výsledek akvizice Opelu bývalou skupinou PSA.
Proto pod novou karoserií najdeme známý hardware, který přejímá nejnovější vizuální jazyk značky. Vrchol pro Opel Vizor vpředu (který může být volitelně vybaven světlomety Intellilux se 168 LED prvky), což je stručně nová tvář Opelu, debutovaného s Mokkou.
Astra L využívá známou EMP2, stejnou platformu, která slouží novému Peugeotu 308 a DS 4 — včera jsme se dozvěděli, že DS 4 bude mít od roku 2024 také 100% elektrickou verzi. vysoké sdílení komponentů, a to mechanických , elektrické i elektronické, se Opel dokázal od obou designově přesvědčivě distancovat.
Navenek je patrný střih s předchůdcem, a to především díky již zmíněným novým identifikačním prvkům (Opel Vizor), ale také větší převaze přímých linií a také lépe definovaným „svalům“ na osách. Zvýraznění také pro debut dvoubarevné karoserie na Astře.
Uvnitř Astra L představuje také Pure Panel, který se rozhodně zařezává do minulosti. Vrcholem jsou dvě obrazovky umístěné vodorovně vedle sebe – jedna pro informační a zábavní systém a druhá pro přístrojovou desku – které pomohly odstranit většinu fyzických ovládacích prvků. Některé, považované za zásadní, však zůstávají.
Kdy dorazí a kolik to stojí?
Objednávky na nový Opel Astra L budou otevřeny již v říjnu příštího roku, ale výroba modelu bude zahájena až koncem roku, takže se očekává, že první dodávky proběhnou až na začátku roku 2022.
Opel oznámil cenu začínající na 22 465 eurech, ale pro Německo. Uvidí se nejen ceny pro Portugalsko, ale i konkrétnější data zahájení marketingu nové generace Astry u nás.